Po „podzimní premiéře roku 2013“ druhé generace hatchbacku bylo vydání kombi jen otázkou času ... Někteří na novinku čekali již v Detroitu, ale Francouzi se rozhodli „308 SW “proběhlo v březnu 2014).
Na začátku léta roku 2017 debutovalo upravené auto, které „vylepšilo“ exteriér, dokončilo a rozšířilo seznam dostupných elektronických systémů a modernizovaných pohonných jednotek.
Druhá generace kombi Peugeot 308 SW byla samozřejmě vytvořena na základě hatchbacku, který je jasně viditelný na vzhledu novinky. Francouzští inženýři a designéři ve skutečnosti nepřišli s ničím, pouze zvětšili rozměry hatchbacku a přidali k názvu modelu „příponu SW“.
Délka těla „308. nákladu a cestujících“ je 4585 mm, délka rozvoru vzrostla na 2730 mm, šířka je omezena na 1804 mm a kolejnice kombi spočívají na liště 1471 mm. Základna 2730 mm se vejde mezi dvojkolí pětidveřového vozu.
Uspořádání a design kabiny jsou také „lapovány“ z hatchbacku. Zároveň však existují určité rozdíly.
- Nejprve se zvětšením rozvoru vývojářům podařilo posunout zadní řadu sedadel - což umožnilo vybojovat několik dalších centimetrů volného prostoru v oblasti kolen.
- Zadruhé se zadní dveře kombi otevírají o něco širší - což cestujícím usnadňuje nastupování.
- A zatřetí, tato verze karoserie má samozřejmě mnohem prostornější kufr s pohodlnými možnostmi rychlé transformace díky systému „Magic Flat“ (který umožňuje sklopení zadní řady sedadel jedním pohybem ruky pomocí speciálních pák) instalované v kufru) ...
Ve standardním stavu může zavazadlový prostor vozu Peugeot 308 SW pojmout 590 litrů nákladu nebo 660 litrů, pokud vyložíte rezervní kolo uložené ve zvláštním prostoru pod zvýšenou podlahou. Po sestavení zadní řady sedadel vzroste užitečný objem na působivých 1660 litrů.
V zemích starého světa je „308.“ v „karoserii nákladu a cestujících“ nabízeno s velkým výběrem pohonných jednotek:
- Benzínová část zahrnuje tříválcové a čtyřválcové motory o objemu 1,2–1,6 litru s přeplňováním, systémem přímého vstřikování a nastavitelným časováním ventilů, které vyvíjejí výkon 110–155 koní a točivý moment 205–240 Nm.
- Paleta nafty zahrnuje přeplňované „čtyřky“ o objemu 1,6–2,0 litru s řadovým uspořádáním, bateriovým „napájením“ Common Rail a 16 ventilovým rozvodem, produkujícím 99–150 k. a 284-370 Nm dostupného potenciálu.
Ve spojení s motory pracuje pět nebo šestistupňová manuální nebo šestipásmová automatická převodovka, přes kterou je celá rezerva výkonu dodávána na kola přední nápravy.
Stejně jako hatchback je i druhá generace kombi 308 SW postavena na modulární platformě EMP2, kde vývojáři mírně zvětšili rozvor a upravili nastavení odpružení, podobně jako u hatchbacku. Konstruktivně obecně model nákladu a cestujících zcela opakuje svého pětidveřového „bratra“.
Na ruském trhu se Peugeot 308 SW oficiálně neprodává, ale v Evropě (přesněji v Německu) je model 2017 nabízen za cenu 20 900 eur (~ 1,43 milionu rublů).
Pokud jde o standardní a dodatečnou výbavu, vůz nemá žádné rozdíly od hatchbacku.
