Jaguar E-Pace je prémiové kompaktní SUV s pohonem předních nebo všech kol, které (podle britské automobilky) „kombinuje vlastnosti sportovního vozu s funkčností a praktičností crossoveru při každodenním používání“ ... Jeho cílovou skupinou jsou lidé, kteří vedou aktivní životní styl a potřebují dobré sportovní auto (zároveň to podle odhadů obchodníků bude pro 80% kupujících „první Jaguar“) ...
Světová premiéra terénního vozidla se uskutečnila 13. července 2017 na speciální výstavě v Londýně - stal se nejmenším modelem v současné paletě společnosti, vyzkoušel skutečně atraktivní design (zejména na pozadí mnoha konkurentů), a také dostal silné motory a „hlavní“ pohon předních kol.
Venku Jaguar E-Pace „předvádí“ atraktivní, moderní, elegantní a energický vzhled - svými obrysy crossover okamžitě přitahuje oko.
Pohled zepředu na pětidveřový model ukazuje dravý vzhled, zvýrazněný nádhernými LED světlomety, výraznou maskou chladiče se vzorem jemných mřížek a výkonným nárazníkem s velkými výřezy pro přívody vzduchu.
Sportovnost SUV je dána lehkou a dynamickou siluetou se skloněnými obrysy střechy, linií prahů „stoupající“ dozadu, působivými tahy podběhů kol a „svalnatými“ boky.
Štíhlá záď dokonale dotváří obraz vozu a vyniká úzkými LED světly a reliéfním nárazníkem se dvěma „kufry“ výfuku.
Jaguar E-Pace svými rozměry zapadá do parametrů kompaktního segmentu: je 4395 mm dlouhý, 1649 mm vysoký a 1984 mm široký. Rozvor crossoveru se prodlužuje na 2681 mm a jeho světlá výška nepřesahuje 204 mm.
Pohotovostní hmotnost pětidveřového vozu se pohybuje od 1775 do 1843 kg, v závislosti na úpravě.
Obecně je interiér modelu Jaguar E-Pace „nakreslený“ ve stejném stylu jako ostatní moderní modely značky, má však originální architekturu s jasně definovanými oblastmi pro řidiče a cestující, díky nimž vypadá krásně, stylově a moderní.
Zcela virtuální „sada nástrojů“, sportovně sražený tříramenný vícebarevný volant, elegantní středová konzola s barevným displejem multimediálního komplexu a třemi otočnými knoflíky klimatizace - uvnitř SUV je něco, co zaujme, ale zároveň jeho dekorace postrádá parádu.
Pětidveřový interiér obsahuje všechny prvky luxusu - vysoce kvalitní kůži, poddajné plasty, hliník a přírodní dřevo.
Podle standardů své třídy se crossover nemůže chlubit přebytkem vnitřního prostoru - vpředu bude upřímně stísněný pro lidi vyšší než 180 cm a ve druhé řadě se tyto pocity ještě více prohloubí. Pětidveřová přední sedadla však „vynikají“ ergonomickým profilem s výraznými bočními polštářky a širokou škálou možností nastavení a zadní pohovka má pohostinné rozměry.
Zavazadlový prostor modelu Jaguar E-Pace není v žádném případě nominální - jeho objem ve „složené“ podobě je 577 litrů. Je pravda, že v tomto případě je pod zemí položen pouze nástroj na opravu pneumatik, zatímco u malé rezervní pneumatiky je kapacita snížena na 484 litrů. Ve výchozím nastavení je „galerie“ srovnávána s podlahou pomocí dvojice nerovných dílů, což zvyšuje nákladový prostor na 1234 litrů.
Na ruském trhu s britským SUV byla oznámena široká nabídka hliníkových čtyřválcových motorů rodiny Ingenium, které jsou kombinovány výhradně s 9pásmovým „automatickým“ ZF a převodovkou s pohonem všech kol:
- Benzínové verze jsou „vyzbrojeny“ 2,0litrovou „čtyřkou“ s přímým vstřikováním paliva, přeplňováním turbodmychadlem, designem časování 16 ventilů a fázovými řadiči na vstupu a výstupu, který je k dispozici ve dvou variantách výkonu:
- 249 koňských sil, 5500 ot./min a točivý moment 365 N • m při 1200-4500 ot./min;
- 300 hp při 5500 ot / min a 400 N • m maximální zpětný ráz při 1200-4500 ot / min.
Z jednoho místa do „první stovky“ zrychlí benzínový crossover po 6,4 ~ 7 sekundách, dosáhne maxima 230 ~ 243 km / h a ve smíšeném režimu „stráví“ ne více než 7,7 ~ 8 litrů paliva na každých 100 km běhu.
- Pod kapotou dieselových úprav je 2,0litrový motor s přímým „napájením“, elektromagnetické vstřikovače Bosch, turbodmychadlo s proměnnou geometrií a fázové posuny na výfukovém hřídeli, nabízené ve třech úrovních „čerpání“:
- 150 koňských sil při 3 500 ot./min a 380 N • m dostupného tahu při 1750 ot./min;
- 180 hp při 4000 ot / min a 430 N • m točivého momentu při 1750 ot / min;
- 240 koní při 4000 ot./min a 500 Nm výrobní kapacity při 1500 ot./min.
Dobytí „první stovky“ dieselového vozu trvá 7,4 ~ 10,5 sekundy, jeho maximální schopnosti „odpočívají“ na 193 ~ 224 km / h a spotřeba paliva nepřekročí v kombinovaném cyklu 5,6 ~ 6,2 litru.
Jaguar E-Pace s motory 150, 180 a 249 k. je nainstalován pohon všech kol s konvenční lamelovou spojkou, která v případě potřeby přenáší trakci na zadní nápravu, a s jednotkami o výkonu 240 a 300 koní - systém Active Driveline se dvěma samostatnými spojkami na každém zadním kole.
Srdcem modelu Jaguar E-Pace je platforma s pohonem předních kol s příčně umístěnou elektrárnou. Karoserie vozidla je vyrobena z vysoce pevných ocelí, kapota, střešní panel, přední blatníky a víko zavazadlového prostoru jsou odlity z hliníku a příčník pod čelním sklem je vyroben ze slitiny hořčíku.
„V kruhu“ má crossover nezávislá zavěšení: vpředu - typ MacPherson s hliníkovými klouby řízení, vzadu - Integral Link multi-link. Na přání je vybaven adaptivními tlumiči nárazů se dvěma funkčními algoritmy - Normal a Dynamic.
Pětidveřový model se může pochlubit komplexem řízení s pastorkem s elektrickým posilovačem řízení a brzdovými kotouči na všech kolech (větraných na přední nápravě, o průměru 325 až 349 mm a vzadu - plné, 300 mm) s ABS. , EBD a další moderní elektronika.
Na ruském trhu je Jaguar E-Pace v roce 2018 nabízen v pěti výbavách - „Base“, „S“, „SE“, „HSE“ (poslední tři jsou možné u balíčku „R-Dynamic“) a "První vydání".
Minimální cena SUV s motorem o výkonu 150 koňských sil je 2 544 000 rublů a úprava benzinu s výkonem 249 koňských sil bude stát od 2 627 000 rublů. V „základně“ má auto: přední a boční airbagy, 17palcové disky kol, LED světlomety, vyhřívaná a elektrická boční zrcátka, multimediální systém s 10palcovou obrazovkou, vyhřívaná přední sedadla, zpětná kamera, “ cruise ", dvouzónová" Climate ", technologie udržování jízdního pruhu, parkovací senzory" v kruhu ", ABS, ESP, EBD, EBA a spousta dalšího vybavení.
Za „naftu o výkonu 240 koní“ budete muset zaplatit od 3 454 000 rublů a „benzínovou verzi s výkonem 300 koňských sil“ nelze koupit za méně než 3 438 000 rublů.
