Lada Largus Cross je kompaktní terénní kombi s pohonem předních kol, které je zaměřeno především na rodinné lidi, kteří vedou aktivní životní styl, upřednostňují rekreaci ve volné přírodě a milují dlouhé výlety ...
Premiéra pseudo-crossoveru Lada Largus Cross se podle tradice konala koncem srpna - v rámci MIAS-2014 slíbili uvolnění „terénního Largusu“ do listopadu téhož roku, ale ve skutečnosti jeho prodej začal až v únoru 2015.
V prosinci 2020 společnost AvtoVAZ odtajnila přepracované auto v online prostoru (zatímco všechny podrobnosti se objevily až v únoru 2021), které vypadalo hezky, dostalo modernější a ergonomičtější interiér a také získalo nové možnosti, které dříve nebyly k dispozici.
Nebude těžké rozeznat Ladu Largus Cross na pozadí základního modelu - terénní vozidlo „se chlubí“ brněním z nelakovaného plastu po obvodu karoserie, mřížkou chladiče s voštinovým vzorem a 16palcovými koly z lehké slitiny jedinečný design.
Délka křížové modifikace „Largus“ je 4470 mm, šířka a výška 1756 mm, respektive 1682 mm. Vozidlo má rozvor náprav 2905 mm a světlou výšku 195 mm.
Interiér
V porovnání s obvyklým kombi nedochází k žádným globálním změnám v interiéru, návrháři pouze opatrně zavedli kontrastní vložky jasných barev (žluté nebo oranžové) na přední a dveřní panely a přidali také barevné prošívání čalounění sedadel a lemování koberců.
V opačném případě vůz zcela a zcela opakuje základní „Largus“, a to i pokud jde o možnosti nákladu a cestujících: může mít uspořádání kufru pro pět nebo sedm sedadel a objem jeho kufru se pohybuje od 560 do 2350 litrů v prvním případě a od 135 do 2350 litrů ve druhém.
Specifikace
U pseudo-crossoveru Largus Cross byla navržena pouze jedna možnost motoru - jeho roli hraje čtyřválcový řadový benzínový agregát se zdvihovým objemem 1,6 litru, 16-ventilový rozvodový systém a systém distribuovaného vstřikování paliva.
Tento motor generuje výkon 106 koní při 5800 ot / min a točivý moment 148 Nm při 4200 ot / min.
Rychlost, dynamika a spotřeba
Pohonná jednotka pracuje v tandemu s alternativní 5stupňovou „mechanikou“ - takový balíček umožňuje vozu zrychlit na 165 km / h, dosáhnout „první stovky“ za 13,5 sekundy a při spotřebě asi 7,8 litru benzínu každých 100 km trati ve smíšeném cyklu.
Designové vlastnosti
Konstrukčně terénní Lada Largus jako celek opakuje standardní model - platformu B0, nezávislé přední a částečně nezávislé zadní odpružení (vzpěry MacPherson a torzní nosník), hydraulický posilovač řízení a ventilované kotoučové brzdy na přední a bubnová zařízení vzadu.
Inženýři však stále „měli ruku“ - „verze Cross“ má upravené odpružení a zvýšenou světlou výšku - což by mělo pomoci přeskočit obrubníky a nebát se jám na silnicích.
Možnosti a ceny
V Rusku se upravená Lada Largus Cross prodává v pěti úrovních výbavy - Comfort, Comfort Multimedia, Comfort Multimedia Winter, Luxe a Luxe Prestige.
Nejlevnější terénní vůz bude stát od 865 900 rublů a seznam jeho vybavení zahrnuje: dva airbagy, ABS, EBD, systém ERA-GLONASS, klimatizace, dvě elektricky ovládaná okna, vyhřívaná přední sedadla, audiosystém se čtyřmi reproduktory , tempomat, vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka a 16palcová kola z lehké slitiny.
Automobil se sedmimístným sedanem (také v základní konfiguraci) nelze koupit za méně než 892 900 rublů, varianta s multimediálním systémem stojí nejméně 898 900 rublů, zatímco u nejsložitější úpravy si budete muset vydělat nejméně 954 900 rublů.
„Plným plněním“ se rozumí přítomnost (kromě výše uvedeného): mlhová světla, vyhřívaný kožený volant, zadní elektricky ovládaná okna, vyhřívané čelní sklo a sedadla druhé řady, dešťové a světelné senzory, multimediální systém se 7palcovou obrazovkou, zadní parkovací senzory a některé další možnosti.
