Hodnocení nejmenších automobilů na světě 2021 - top 5 modelů

Pragmatičtí Evropané již dlouho preferují malá auta s minimální spotřebou paliva, zatímco ruští řidiči tradičně preferují nadrozměrná auta. Hustý městský provoz nicméně přinutil výrobce automobilů k zavedení vyráběných malých sériových vozů pro náš tržní segment. Tyto stroje mají řadu výhod, včetně manévrovatelnosti, úspory paliva, nízké hmotnosti a snadného parkování. V našem hodnocení jsme shromáždili nejmenší vozy na planetě a představili jsme top 5 „miminek“, která osloví každého znalce kvalitních a malých automobilů.

Prvních 5 malých aut do roku 2021 je následujících:

1. Toyota iQ.
2. Aston Martin Cygnet.
3. Bajaj Qute.
4. Zotye E200EV.
5. Peugeot 107.

Kritéria pro určení každé polohy jsou tradičně rozměry, rychlost zrychlení, výkon motoru, objem nádrže a účinnost. Podívejme se blíže na pět nejmenších automobilů na světě.

Toyota iQ

Toyota iQ je super kompaktní vůz s nápadným charakterem, představený v roce 2008 v Ženevě a o něco později v Rusku. Návrháři Toyota iQ překonali notoricky známou Oka, která je o 20 cm delší: délka tohoto vozu je pouze 298,5 cm, což z něj činí jedno z nejmenších automobilů na světě.

Konstruktéři, kteří vytvořili tento vůz, ztělesnili koncept čtyřmístného automobilu o délce necelých tří metrů při zachování hlavních charakteristických rysů značkových vozů. Některé detaily se tedy podobají jiným modelům koncernu. Například zadní světla oddělená třemi pruhy, 16palcová kola jsou poněkud velká, ale pouze zdůrazňují jas postavy.

Vůz je stabilní a dobře ovladatelný, protože hlavní hmotnost je soustředěna v oblasti rozvoru, který je zkrácen na 200 centimetrů. Kola jednoho z nejmenších automobilů na světě jsou navíc co nejblíže k rohům karoserie a prakticky neexistují žádné převisy. Výbava I-Q je docela vážná: devět airbagů a stabilizační systém, ovládání klimatizace a vyhřívaná sedadla, světelné a dešťové senzory, bezklíčový přístupový systém.

Toyota iQ nadále získává vítězství. Kabina je pohodlná pro tři dospělé a dítě. Přední odkládací schránka není k dispozici, sedadlo spolujezdce je ve srovnání s řidičem posunuto dopředu, takže za řidiče může sedět dítě nebo malý dospělý. Kufr plně naloženého vozu má pouze 32 litrů, ale jeho objem lze zvýšit na 238 litrů snížením opěradel zadních sedadel a použitím výklenků pod nimi.

Toyota iQ je navíc vybavena:

1. čtyřválcový motor o objemu 1 litr o objemu 68 litrů. z. nebo 1,3litrový motor - 98 litrů. s., který byl instalován na automobilech dovážených do Ruska;
2. Systém Stop & Start, který šetří palivo v městských dopravních zácpách. IQ spotřeba benzínu 5,1 l / 100 km;
3. palivová nádrž o objemu 32 litrů, která vám umožní ujet více než pět set kilometrů bez doplňování paliva.

Díky těmto rozdílům je Toyota iQ spolehlivým městským vozem, pokud jde o technické vlastnosti, pokud jde o pohodlí a bezpečnost. Po 4 letech byla modelová řada doplněna o elektrickou verzi Toyota eQ nebo Toyota iQ EV.

Aston martin cygnet

Cygnet je jedním z nejmenších strojů na světě. Za svůj vzhled vděčí touze designérů minimalizovat průměrný objem emisí oxidu uhličitého pro modelovou řadu. Odborníci zkoumali předchozí generaci řady V8 Vantage S tohoto modelu Aston Martin. Auto vypadalo, jako by na miniautu mělo „dospělý oblek“. Ve skutečnosti je hatchback verzí třídveřové Toyoty iQ se standardním motorem 1,3 (98 k) pro modelovou řadu a přepracovaným interiérem.

Fanoušci značky nebyli připraveni přijmout karikaturní vzhled modelu Cygnet, proto se v období 2011–2013 prodalo směšně malé množství automobilů (150 vozů s pravostranným řízením pro anglický trh a stejné pro export). Výsledkem je, že se koncern rozhodl model upravit. Úkolem byla Q pověřena vlastní obchodní jednotkou Aston Martin. Na trhu se tedy objevil Aston Martin V8 Cygnet s 19palcovými koly (namísto základních 16palcových), což vyžadovalo vývoj obrovských prodloužení podběhů kol vyrobených z uhlíkových vláken.

Třídveřový Martin V8 Cygnet vypadá téměř nezměněn, ale na první pohled: po revizi se základna mírně natáhla, objevil se ocelový rám a zvětšila se palivová nádrž. Téměř úplně se změnil také interiér. Jednoduché palubní desky byly nahrazeny sofistikovanějšími sdruženými přístroji s hromadou chromovaných detailů a koženými sedadly Recaro.

Konečná verze modelu se poněkud „rozrostla“ na délku až 3,07 m, ale z hlediska hmotnosti se stala lehčí než originál o více než 200 kg. Ukazatele dynamiky se také zlepšily: „stovka“ je přijata za přibližně 4,2 s namísto předchozích 4,8 s. V8 Schopen vyvinout 274 km / h.

Bajaj qute

Bajaj Qute se objevil na ruském trhu v roce 2016. Od té doby bylo jen málo lidí, kteří se chtěli stát majitelem tohoto vozidla se vzhledem automobilu a certifikátem ATV (ve většině případů jej zakoupila doručovací služba). Podle ruských právních předpisů se čtyřkolky nesmí účastnit silničního provozu. Tato okolnost rozhodla o osudu Qute: nyní jsou dodávky indického „kara“ pozastaveny. Důvodem tohoto bojkotu byla cenová hladina, která přesáhla 367 tisíc rublů. Zároveň je třeba majitele připravit na to, že je třeba doplnit auto klíči, brýlemi místo plastových závěsků a nějakým dalším vybavením.

Bajaj Qute má poněkud hranatý vzhled. Čalounění čtyřmístného sedanu také nesvítí rozkoší. To je přirozené, protože doma v Indii byl vytvořen pro komerční použití.

Délka karoserie je 2,75 metru. Specifikace Qute nejsou žádným překvapením. Je vybaven jednoduchým jednoválcovým motorem umístěným nad zadní nápravou o objemu 217 metrů krychlových a objemu 13 litrů. Spotřeba paliva podle cestovního pasu potěší - pouze 2,8 l / 100 km. Motor donutí majitele dodržet rychlostní limit do 70 km / h. Pokud jde o hmotnost, Bajaj neváží celý kilogram až 400 kg a je atraktivní volbou, pokud je cena vše.

Zotye E200EV

Zotye E200 EV je miniaturní hatchback třídy A s elektrickým pohonem, který byl divákům představen na jaře roku 2015 na autosalonu v Šanghaji. Elektromobil se stal vylepšenou verzí modelu Zhidou E20. Tvůrci miniauta jej oslovili obyvatele megalopolí a mladých lidí, kterým ekologická atmosféra jejich rodného města není lhostejná.

Vůz má atraktivní exteriér a stylový interiér vybavený moderním technickým vybavením. Ve středu palubní desky je desetipalcový displej se senzory klimatizace. Stroj lze doplnit koženými sedadly s elektricky nastavitelnou polohou. Velkou výhodou je kompletní sada nezávislých odpružení a kotoučových brzd, stejně jako elektrická ruční brzda.

Pozornost upoutá neobvyklá, ale vyvážená silueta modelu E200 EV se zamračenými světly a linií prahů. Délka modelu Zotye E200 EV je 2 m 735 mm a jeho šířka je 1,6 metru. Jedná se o auto s nízkou světlou výškou - pouze 128 mm. Ukázalo se, že „dítě“ bylo pro miniauto docela „dobře krmené“ - jeho hmotnost dosahuje 1270 kilogramů.

Maximální výkon jeho elektromotoru je působivý. Je to 82 litrů. 180 N • m točivého momentu při maximální rychlosti 120 km / h. Baterie umožňuje hatchbacku ujet až 220 kilometrů za ideálních podmínek a 160 kilometrů skutečného dojezdu. K nabití baterie z běžné zásuvky bude trvat 6-8 hodin, než se nabije, nebo půl hodiny ze speciálního terminálu.

Peugeot 107

Peugeot 107 je upravenou verzí třídy A, která má technické dvojče z rodiny Toyota - Yaris. Nejmenší auto na světě se začalo prodávat v roce 2005 a do Ruska se dostalo o dva roky později. Zde získal vůz status nejlepšího městského vozu. Objem prodeje byl důvodem, proč se v roce 2009 objevila aktualizovaná verze. Změny ovlivnily vzhled vozu a pohodlí kabiny, zvýšily spotřebu paliva, i když podvozek zůstal nezměněn. Vzhledem k tomu, že Peugeot 107 neopustil první prodejní linie (přes veškerou maličkost se v kabině mohlo pohybovat 5 lidí), společnost se rozhodla vydat další vylepšenou verzi, která je pro její nejbližší konkurenty co nejvýhodnější.

Současná verze 12. ročníku třídveřové úpravy s rozvorem 2,34 m, hmotností přibližně 800 kg, získala lišty pro nárazník, typový štítek a změny reliéfu. Nyní je místo pro mlhová světla a LED světla, maska ​​předních a zadních světel se změnila.

Návrháři to zkusili s obložením interiéru. Dokonce i základní výbava Access zahrnuje kožený potah volantu, klimatizaci, dokovací stanici pro iPod a audiosystém a protiblokovací brzdy. Změny v technických vlastnostech nás opět potěšily: verze dostala motor o objemu 1,2 litru o výkonu 86 koní a odpružení se zvýšeným komfortem. Snížené emise CO2. Účinnost motoru byla 4,3 litru na 100 km, za což lze označit nejen nejmenší, ale také nejhospodárnější vůz na světě.

Nyní víte, které z těch nejmenších lze označit za nejlepší na světě. Na jakém „dítěti“ bys jezdil?