Hodnocení nejlepších terénních vozidel na světě

V poslední době jsou vozidla stále pohodlnější a měkčí a dokonce i ve třídě SUV je spotřeba paliva a pohodlí řidiče a spolujezdce vyšší než v terénu. Pro většinu kupujících je to pozitivní znamení. Přesto stále existuje mnoho příznivců skutečných terénních příšer, kteří se cítí skvěle v bahně a v jiných drsných podmínkách. Pokud hledáte auto přesně této třídy, naše hodnocení SUV podle běžeckých schopností vám určitě pomůže udělat správnou volbu. Uvažujme, které SUV je nejvíce sjízdné, a představíme vrchol nejnovějších modelů.

Mercedes-Benz třídy G

Mercedes-Benz představil jedno ze svých nejúspěšnějších SUV, zcela novou třídu G známou jako G550 a AMG G63 (druhý model je výrazně výkonnější). Zatímco nová G550 si zachovává svůj hranatý profil a vypadá téměř stejně jako dříve, Mercedes říká, že jsou přeneseny pouze tři prvky: kliky dveří, kryt rezervního kola a ostřikovače světlometů.

Vlastnosti SUV

Ještě důležitější je, že toto všestranné SUV Mercedes se stále vyrábí v rakouském Grazu a má silnější a zcela nový rám s nezávislým zavěšením předních kol nahrazující přední nápravu starého G. Tři uzávěrky diferenciálu (uprostřed, vzadu, vpředu) zajišťují, že nový model si snadno poradí s obtížným terénem. Nová G550 navíc ztratila přibližně 170 kg. díky přepracovaným materiálům a lehčímu tělu. Většina nové karoserie je vyrobena z oceli, zatímco blatníky, kapota a dveře jsou vyrobeny z hliníku.

I přes své vojenské cítění a terénní schopnosti vypadá Mercedes-Benz G550 jako luxusní luxusní SUV. Na něm se budete cítit klidně v naprosto jakýchkoli podmínkách. Pokud dáváte přednost elegantním aerodynamickým designům, G, která má dostatek hluku větru spojený s plochým čelním sklem, není pro vás. Také vyniká vysokou spotřebou paliva.

V praxi společnost představila téměř kompletně přepracované auto. Mercedes-Benz třídy G je zcela nový, pokud jde o karoserii, vyztužený rám a nezávislé zavěšení předních kol. Nový model G550 je poháněn dvourychlostním motorem V8 o objemu 4,0 litru a výkonem 416 koní. Nyní je k dispozici také jedna 9stupňová automatická převodovka.

Pod kapotou

Pod hliníkovou kapotou Mercedes-Benz G550 je čtyřválec V8 se dvěma turbínami, který produkuje výkon 416 koní a točivý moment 450 Nm. To se odráží na zrychlení SUV - z 0 na 100 km / h za 5,6 sekundy. Motor je trochu neobvyklý v tom, že jeho turbodmychadla jsou umístěna nahoře, v hliníkovém bloku ve tvaru písmene V, spíše než venku. K dispozici je jedna převodovka, 9stupňový automat, který občas postrádá převodové stupně, aby zlepšil účinnost během akcelerace.

Toyota Sequoia

Toyota Sequoia je velké, robustní třířadé SUV pro osm cestujících, jedno z nejúspěšnějších na světě. Na rozdíl od SUV se sedany, jako je sourozenec Highlander, je Sequoia „terénní“ sportovní terénní SUV. Tím myslíme „tělo na rámu“ určené pro tažení a offroad, nikoli pro dojíždění a nakupování.

Automatické funkce

Poskytuje standardní motor V8 s vysokým průtokem a sadu aktivních proprietárních asistenčních systémů od společnosti Toyota. Nelze však popřít, že Sequoia je nějakým způsobem horší než její přímí konkurenti, zejména novější Ford Expedition a Chevrolet Tahoe. Sequoia určitě odvede skvělou práci při přepravě i dětského fotbalového týmu, ale skutečným účelem automobilu je být ve volné přírodě nebo nést náklad.

Pokud hledáte výkonné SUV v plné velikosti s dobrým terénním výkonem, ověřenou spolehlivostí a vysokou hodnotou při dalším prodeji, nabízí Sequoia za mnohem nižší cenu než například Toyota Land Cruiser. Standardní funkce Toyota Safety Sense, které byly představeny v loňském roce, také řadí toto auto na vrchol nejlepších hodnocení terénních vozidel.

Pokud opravdu potřebujete silné terénní vozidlo V8, abyste mohli nakupovat nebo řídit své děti do školy, může být Sequoia trochu trapná, zejména na parkovištích. Většina kupujících se bude mít lépe v pohodlnějším, úspornějším a dostupnějším SUV, jako je Toyota Highlander. Za zmínku stojí také to, že přímí konkurenti SUV, Chevy Tahoe a Ford Expedition, jsou novější.

Pod kapotou

Toyota Sequoia má motor V8 o objemu 5,7 litru. Ačkoli není nejsilnějším ve své třídě a rozhodně není nejúčinnějším strojem s 18 litry na 100 km ve městě, je osvědčeným tahounem. Jeho výkon 381 koní a točivý moment 401 Nm jsou dostatečné k tomu, aby zrychlily vůz na maximální rychlost a unesly až 3300 kg.

Tento údaj opět není nejlepší (Ford Expedition má užitečné zatížení až 4200 kg.), Ale měl by uspokojit většinu potřeb. Všechny modely Sequoia používají šestistupňovou automatickou převodovku. Ve výchozím nastavení je vůz vybaven pohonem dvou kol (2WD), plný - na vyžádání za příplatek.

Lexus lx

Lexus LX 570, postavený na robustním rámu legendárního modelu Toyota Land Cruiser, je příslovečnou „železnou pěstí v sametové rukavici“. Toto velké SUV značky Lexus je efektivní v terénu a zároveň vás hýčká veškerým komfortem moderního luxusního sedanu. Říkejte tomu Lexus Range Rover, pokud chcete, ale s větší spolehlivostí a hodnotou pro další prodej.

Lexus letos nabízí LX jako dvouřadé / pětimístné nebo třířadé / osmimístné vozidlo vybavené nejnovějšími informačními a bezpečnostními prvky. LX 570 s mnoha nastaveními pohonu všech kol, středovým diferenciálem s uzamykáním a nízkým převodovým stupněm zvládne i ten nejnáročnější terén. Rozhodněte, která z možností SUV je pro každého jednotlivce lepší.

Pokud hledáte luxusní 2 nebo 3 řadové SUV postavené na nerovném terénu, Lexus LX 570 je vynikající volbou. Toto velké SUV drží krok s populárními modely, jako jsou Audi Q7, Mercedes-Benz GLS nebo Volvo XC90, ačkoli třířadý Cadillac Escalade ESV nabízí více vnitřního prostoru. Navíc, pokud hledáte Apple CarPlay nebo Android Auto, Lexus zde nenabízí ani jeden.

Světla zabudovaná do bočních zrcátek nyní promítají logo Lexus na zem. Kromě víceinformačního displeje s digitálními hodinami obsahuje integrovaný dálkový ovladač Lexus Enform Remote také inteligentní hodinky a integraci Amazon Alexa.

Pod kapotou

Stejně jako model z roku 2018 je i LX 570 poháněn jediným motorem - 5,7 litrovým motorem V8 s hliníkovým blokem, produkujícím výkon 383 koní při 5600 ot./min a točivý moment 403 Nm při 3600 ot./min. se 4 válci, spojený s 8stupňovou automatickou převodovkou. Tato kombinace poskytuje SUV maximální terénní schopnosti.

Všechny modely LX 570 se mohou pochlubit pohonem všech kol. Se zablokovaným středovým diferenciálem a zařazeným nízkofrekvenčním převodem bude SUV jednoduše pokračovat v tažení vpřed, bez ohledu na to, jak nerovný nebo kluzký je povrch vozovky. Spotřeba paliva 18 litrů. na 100 km. ve městě a 13 r. na trati je také hlavní nevýhodou.

Chevrolet předměstský

Chevrolet Suburban 11. generace lze považovat za starodávného, ​​ale rozhodně nestárne. SUV v plné velikosti je i nadále oblíbené u velkých rodin a nabízí obrovskou kabinu, výkonnou V8 a tolik funkcí a možností, které si hned hned zapamatujete. Nový Ford Expedition Max je velmi podobný modelu Suburban, ale váží 450 kg. nosnost a vyrovnání zadní podlahy se sklopnými sedadly.

Vlastnosti

U většiny nadšenců ATV je však upscale interiér Suburban a výběr cenově dostupných motorů V8 rozhodující. Kromě prodloužených verzí Nissan Armada nebo Toyota Sequoia jsou jedinými konkurenty Suburban jeho korporátní dvojčata, GMC Yukon XL a Cadillac Escalade ESV.

Pokud hledáte SUV v plné velikosti s větším výkonem, větším vnitřním prostorem a zvýšeným komfortem, je vaší volbou stylový Chevrolet Suburban. Výkonný V8, nový RST Performance Package a maximální užitečné zatížení 3 750 kg usnadňují výběr, stejně jako mnoho high-tech možností.

Hlavní nevýhody jsou vysoká spotřeba paliva a předražené ceny. Pokud potřebujete auto pouze pro sedm nebo osm cestujících a nebojíte se přepravní kapacity, podívejte se na levnější Chevrolet Traverse, Hondu Pilot nebo Subaru Ascent s pohonem všech kol. Pokud hledáte maximální užitečné zatížení, Ford Expedition Max je tou nejlepší volbou.

Suburban obdržel nový výkonnostní balíček RST (Rally Sport Truck), který zahrnuje 6,2 litrový V8 s výkonem 420 k. s., 10stupňovou automatickou převodovkou a výkonově kalibrovanou verzí GM Magnetic Ride Control. Mezi doplňky RST patří výfuk Borla a brzdová sada Brembo.

Pod kapotou

Základní hnací ústrojí Suburban je osvědčený výkon a spolehlivost 5,3litrového motoru V8 s výkonem 355 koní a šestistupňovou automatickou převodovkou. Má dostatek výkonu, točivý moment 419 Nm, přímé vstřikování paliva a aktivní ovládání válců. Pokud není lídrem v oblasti úspory paliva, přináší účinnost, která je přinejmenším rozumná vzhledem k neuvěřitelným schopnostem Suburban v terénu.

Hladká šestistupňová automatická převodovka odvádí vynikající práci, aby udržovala hladký chod motoru a udržovala maximální výkon v požadovaném rozsahu. Standardně je nabízen pohon všech kol, na přání lze objednat pohon všech kol (4WD). Maximální užitečné zatížení s pohonem 2 kol (2WD) je 3700 kg, objem je tedy 5,3 litru. víc než dost. Rozhodněte se pro nový RST Performance Package a získáte 6,2litrový V8, 10stupňovou automatickou převodovku a sportovní podvozek.

Chevrolet tahoe

Chevrolet Tahoe, výkonný, prostorný a všestranný, zůstává jedním z nejvýkonnějších a vysoce doporučených SUV v plné velikosti v Rusku. Na rozdíl od SUV se sedany je Tahoe postaven na pevném rámu nákladního vozidla. To snižuje úroveň komfortu a do určité míry zvyšuje spotřebu paliva, ale umožňuje Tahoe nést až 3 900 kg, což je ideální pro lodě, přívěsy a jiné „hračky“ pro outdoorové aktivity a kempování.

Tahoe se liší od crossoverů a dokonce i nového Fordu Expedition se standardním motorem V8 a volitelný pohon všech kol jistě osloví všechny milovníky dobrodružství. Tahoe je cenově téměř totožný s konkurenty jako Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada a jejich dvojčaty GMC Yukon.

Řízení

Tahoe jezdí o něco lépe, než byste čekali od velkého SUV na ložné ploše nákladního vozu, a rozhodně lépe než jeho předchůdci. Ověřit vám to pomůže odpružení Magnetic Ride Control, které je součástí balíčku Premier. Na silnici je Tahoe kultivovaný a tichý.

K dispozici je standardní motor V8 s objemem 5,3 litru a šestistupňovou automatickou převodovkou. V nabídce je také výkonnější 6,2litrový motor V8 GM, který se používá v modelu Cadillac Escalade a je již k dispozici v modelu GMC Yukon. S tímto motorem o výkonu 420 koní zrychluje Tahoe RST 0-100 km. za hodinu za méně než šest sekund.

Pokud hledáte velké a spolehlivé třířadé SUV, které je výkonné a schopné a přesto nabité nejnovějšími technologickými a bezpečnostními prvky, Chevrolet Tahoe spojuje to nejlepší z obou světů. Nabízí také širší a výkonnější 6,2litrový motor V8 a levnější dvouřadý / pětimístný vůz Tahoe Custom.

Ačkoli má Ford Expedition o dva válce méně, je navržen pro větší užitečné zatížení a nabízí také větší nákladový prostor. Pokud nemáte v plánu přepravovat těžká břemena nebo potřebujete robustní karoserii, je crossover SUV, jako je Traverse, levnější, efektivnější a snadnější na řízení. Chevrolet Tahoe SUV v plné velikosti je vydáván bez větších změn nebo upgradů.

Pod kapotou

Pro Chevy Tahoe jsou k dispozici dva motory V8. Většina z nich je vybavena motorem V8 o objemu 5,3 litru s výkonem 355 koní a špičkovým vstřikováním paliva, které snižuje spotřebu a zvyšuje výkon; k tomu je nainstalován také systém správy válců GM, který diskrétně vypíná polovinu válců, aby šetřil palivo. Motor je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou, a přestože je relativně hladký, výrobce mohl nabídnout vynikající osmistupňovou automatickou převodovku, která byla k dispozici u některých modelů pickupů Silverado.

Objednejte si speciální edici RST, vyberte balíček Performance Package a Tahoe dostane 6,2litrový V8 o výkonu 420 koní a 10stupňovou automatickou převodovku od Cadillac Escalade. Pro skutečné nadšence do terénu jsou k dispozici modely se dvěma koly (2WD) a 4-koly (4WD).

Ford Expedition

Zatímco Chevy Tahoe v plné velikosti zůstává v segmentu nesporným nejprodávanějším modelem, Ford Expedition není v žádném případě nižší a v některých ohledech dokonce lepší. Podívejme se na tento nový produkt podrobněji.

Expedice představuje špičkovou technologii a design s rozsáhlým využitím hliníku, sofistikovaným nezávislým zavěšením zadních kol a výkonným přeplňovaným motorem V6, který může většinu V8 nechat za sebou. Ve srovnání s Tahoe má Expedice vyšší hodnocení užitečného zatížení mezi nejpřekonatelnějšími SUV, vynikající ovladatelnost, rovnou podlahu nákladu a co se týče SUV plné velikosti, má poměrně nízkou spotřebu paliva. Tento model, který je k dispozici ve standardní a dlouhé verzi Max s prodlouženým rozvorem, se již stal vážným konkurentem všech lídrů ve třídě SUV.

Řízení

3,5litrový motor V6 s dvojitým přeplňováním EcoBoost a 10stupňovým automatem nechává stranou jakékoli pochybnosti o potřebě motoru V8. Expedice je na silnici svižná a kombinuje rychlost s citlivým řízením a pevnými brzdami.

Pokud chcete SUV v plné velikosti, ale frustruje vás nedostatek stylu, funkcí a vyspělé elektroniky nabízené v nejnovějších modelech od jiných výrobců, nezapomeňte se podívat na Ford Expedition. SUV má stylový interiér, moderní mechaniku a pokročilé asistenční funkce řidiče.

Pokud nepotřebujete vysoké užitečné zatížení a neplánujete přepravit více než šest cestujících a spoustu zavazadel, je lepší podívat se na kompaktnější terénní vozidla, jako je Chevrolet Traverse nebo Ford Flex. Ti, kteří hledají nižší spotřebu paliva, mohou vyzkoušet Toyota Highlander Hybrid.

Kromě toho je nabízen balíček Stealth Edition, který obsahuje jedinečné stylistické funkce a nové speciální limitované edice. Zbytek Ford Expedition je vydán bez významných změn.

Jediné, co se při sériové aktualizaci nezměnilo, je nezávislé zavěšení zadních kol. Na rozdíl od jednodílného paprsku na Tahoe, Sequoia a Suburban se zadní nápravy Expedice pohybují nezávisle, zlepšují jízdu a ovladatelnost a vytvářejí plochý prostor pro sklopná sedadla třetí řady.

Interiér a exteriér

Schéma řízení Expedice je známé každému, kdo řídil Ford, ale s obratem. Například ovladače hlasitosti, voliče jízdních režimů a ovladače teploty mají vroubkovaný povrch, který vypadá a vypadá skvěle. Volič převodových stupňů pro 10stupňový automat je snadno použitelný knoflík s podobným knoflíkem s manuálními tlačítky ve spodní části.

Cestující ve druhé řadě získají stejně příjemný zážitek s pohodlně nastavitelnými sedadly. Cestující v řadě 3 také dostanou spoustu prostoru, zejména ve verzích Max s delším rozvorem.Je zde spousta nákladového prostoru, a pokud potřebujete více, lze třetí řadu sedadel elektricky sklopit pomocí mírně spletitého rozhraní.

Je zřejmé, že Ford Expedition je více spojen s řadou SUV než pickup F-150, na kterém je založen. Přední světla, zadní světla, celkový profil a obložení vypadají jako zvětšené verze toho, co najdete ve Fordu Explorer nebo Flex. Není to však tak špatné, protože Expedice je docela odvážný a sofistikovaný džíp.

Pod kapotou

Jediným motorem, který je kupujícím Ford Expedition k dispozici, je 3,5litrový motor EcoBoost twin-turbo V6, který si v jiných modelech Ford vedl dobře. Zde produkuje výkon 375 koní a točivý moment 637 Nm, nebo v dražších úrovních výbavy výkon 400 koní a točivý moment 650 Nm.

Díky 10stupňovému automatu Expedice dokonale využívá všechny své vlastnosti, a to navzdory své enormní hmotnosti. Kromě základního pohonu 2 kol (4x2) nabízí dražší verze 4 kola (4x4) se systémem výběru terénu, který maximalizuje trakci na různých površích. Úspora paliva je vzhledem k velikosti vozidla docela dobrá - v průměru až 9,8 litru. na dálnici.

Zkontrolovali jsme a porovnali nejlepší vozidla s pohonem 4x4. Které je nejvíce sjízdné SUV na světě? Je těžké odpovědět, protože každý model má nesrovnatelné výhody, díky nimž se odlišuje od konkurence. Z uvedených modelů si však můžete vybrat jak z klasického monstra, tak z moderního prémiového vozu. Pokud máte zkušenosti s používáním uvedených strojů, napište nám svůj názor do komentářů.