Nejsledovanější hodnocení automobilů do roku 2021

Při výběru prvního automobilu věnují začátečníci především pozornost motoru, vybavení, vybavení, vzhledu. Zkušení řidiči si více cení pohodlí a bezpečnosti a věnují pozornost nejen počtu elektronických systémů a asistentů, ale také jízdním výkonům modelu.

V tomto ohledu je jednou z nejdůležitějších charakteristik vozidla jeho ovladatelnost - schopnost vozidla adekvátně reagovat na akce řidiče, včetně jízdy v přímém směru, během manévrování ve vysoké rychlosti, při prokluzu a smyku.

A zde skutečně přichází do popředí přítomnost moderní elektroniky, z čehož vyplývá, že nejlepší jízdní vlastnosti se automaticky stávají výsadou drahých prémiových automobilů. Dáváme vám do pozornosti nové hodnocení těchto automobilů, sestavené podle výsledků testování různých modelů zkušenými řidiči.

Mercedes-Benz AMG GT-S

Tento sportovní sedan je mnoha odborníky považován za nejsnadněji ovladatelné auto na světě. Superauto se vyrábí od roku 2013 a je plně v souladu s jeho klasifikací: dvoje dveře, výrazný sportovní vzhled, z něhož vyzařuje dynamika a agresivita.

A zajišťuje jej čtyřlitrová pohonná jednotka o výkonu 585 koní s dvojitým turbodmychadlem V8 AMG, která navzdory svému mimořádnému výkonu spotřebuje pouze 11,5 l / 100 km. Čas zrychlení na „stovky“ není záznam, ale je blízko - 3,6 sekundy. Tento kompaktní sedan by se tedy mohl nazvat napůl závodním vozem.

Ale zájem o bezpečnost řidiče a spolujezdců je zde zvýšen na absolutní úroveň, a to vše díky nejmodernější sadě aktivních bezpečnostních systémů, včetně funkcí udržování bezpečné vzdálenosti a nouzového brzdění.

Výborné ovladatelnosti vozu bylo dosaženo díky pečlivě vypočítanému rozložení pohonné jednotky: motor a převodovka jsou zde umístěny na takovém místě, že přední náprava představuje 47% hmotnosti vozu, a tedy 53% zadní náprava. Vzhledem k tomu, že sportovní vůz je nízký a má nízké těžiště, lze si představit, s jakou lehkostí dokáže auto překonat vysokorychlostní zatáčky.

Konstruktéři navíc vybavili vůz funkcí, která řidiči umožňuje ovlivňovat ovladatelnost. Jinými slovy, reakce vozu na činnost řidiče ze strany odpružení, motoru a stabilizačního systému lze změnit v závislosti na zkušenostech a osobních preferencích majitele automobilu - celkem existují 4 režimy. Je jasné, že za takové auto budete muset zaplatit uklizenou částku - asi 16 milionů rublů.

Audi R8

Věčný konkurenční Mercedes má také své vlastní sportovní auto. Vyrábí se od roku 2015 a poté je k dispozici v Rusku.

Pokud jde o dynamiku, vůz není v žádném případě horší než vůdce - pohonná jednotka V10 o objemu 5,2 litru je schopná dodat výkon 550 koní, což je dost na zrychlení dvoudveřového sedanu nebo kupé na „stovky“ za 3,5 sekundy při maximální rychlosti 320 km / h.

Pokud jde o samotnou ovladatelnost, zde se designéři rozhodli podobně a umístili motor doprostřed vozu. Aby se při prudkém brzdění zachovala přímost vozidla, elektronický řídicí systém „řídí“ činnost rozdělovací převodovky tak, že se brzdná síla nejprve přenáší na zadní nápravu, zatímco je deaktivován pohon zadní nápravy. Brzdění přední nápravy začíná poté, co vozidlo začne zpomalovat. Toto schéma vám umožňuje bezpečně brzdit i na ledu.

Podle automatické publikace „Za volantem“ si sportovní vůz Audi R8 zaslouží titul „nejkontrolovatelnější vůz“ a stojí o něco méně než jeho hlavní konkurent - asi 12 milionů rublů.

Range Rover Sport

Fanoušci SUV se obecně příliš netrápí manipulací, ale ... Každý produkt má kupce a prodej sportovní verze prémiového SUV jde velmi dobře - ročně se prodá až 80 tisíc kopií vozu, což při zohlednění jeho nákladů (asi 7 milionů rublů v roce 2021) slušné číslo.

SUV je vybaveno poměrně rozsáhlou řadou motorů, z nichž nejvýkonnější je pětiválcový agregát V8 o výkonu 525 koní, který se spoléhá na osmistupňový automat a převodovku s pohonem všech kol.

Samozřejmě, pokud jde o ukazatele rychlosti, vůz není schopen konkurovat sportovním vozům a po stránce designu (v exteriéru i interiéru) vypadá SUV trochu archaicky, ale pokud jde o ovládání vozu, zejména v terénu , tady to nemůže být stejné ve své třídě.

A to se světlou výškou 26,5 centimetrů, což umožňuje překonat téměř metrové brody (nebo spíše až 85 cm hluboké). V normálním režimu mimo terén je světlá výška snížena na 20 cm.

Audi Q8

Sportovní mohou být nejen sedany, ale také crossovery a Audi Q8 je jedním z nejjasnějších představitelů této podkategorie automobilů s výraznými terénními vlastnostmi. Model se vyrábí od roku 2018.

Vzhledem nelze říci, že toto SUV je nejlepším manipulačním vozem ve své třídě, ale prémiová kvalita je zde vidět ve všem, od obrovských černých kol až po čalounění interiéru, kde jsou drahé kůže, mahagon a prémiový plast. ..

Neexistují žádné stížnosti ani na technickou součást: třílitrový motor s výkonem 340 koní, samostatný systém ovládání klimatizace, dotykové ovládání nastavení sedadel. Vzhledem k přítomnosti značného počtu aktivních bezpečnostních systémů si crossover dobře poradí se zledovatělými úseky silnic a silnice s hlubokou sněhovou kaší se toho nebojí. Auto můžete srazit z kurzu pouze směrovými akcemi; na rovné silnici se nemusíte vůbec držet volantu.

Systém elektronického klesání řídí rovnoměrnost pohybu a brání zrychlení nad nastavenou rychlost. Světlá výška vozu je pevná - 22,5 cm - ne každé SUV se může pochlubit takovou světlou výškou.

Bmw x5

Bylo by divné, kdyby se bavorská automobilka nepokusila svým konkurentům něco postavit, pokud jde o ovladatelnost, takže crossover X5 je přímou odpovědí na Audi Q8. Ano, jedná se o středně velké SUV, ale jeho motor není o nic horší: stejné 3 litry a 340 koní. A existuje crossover, jehož čtvrtá generace se v prodejnách automobilů objevila v roce 2018, přibližně stejná - asi 5 milionů rublů.

Pokud jde o ovladatelnost, zajišťuje ji systém xDrive na kluzkých silnicích. Tento inteligentní asistent, který rozděluje síly mezi přední a zadní nápravu, vám umožní sebevědomě překonat oblasti ledové kejdy při dostatečně vysoké rychlosti. Řízený posuv je zde implementován na nejvyšší úrovni: crossover téměř okamžitě mění poloměr otáčení v reakci na akce řidiče. Světlá výška 28,5 cm je dostatečná pro jízdu ve velmi hlubokém sněhu a elektronika sebevědomě rozrušila auto ve strmých sjezdech.

BMW řady 3

Ačkoli tento výkonný sedan není sportovním vozem, lze jej s jistotou zařadit mezi nejvhodnější vozy. Pokud vůbec, manipulace, bezpečnost a hybridní pohon sedanu byly v roce 202 oceněny porotou pro každoroční What Car?

V případě potřeby si můžete zakoupit BMW řady 3 s pohonem všech kol, motorová řada obsahuje šest možností konfigurace, z nichž nejvyšší část, třílitrový motor s výkonem 387 koní, umožňuje zrychlit na 100 km / h za pouhé 4,4 sekundy. A to při průtoku 7,7 l / 100 km!

Za bezpečnost a ovladatelnost je zodpovědný značný počet systémů, včetně inteligentního adaptivního tempomatu. Základní konfigurace sedanu vás bude stát 2,8 milionu rublů.

Dobrá ovladatelnost se samozřejmě neomezuje pouze na prémiové modely. Mezi vozy s vynikající ovladatelností a dostupnou cenou lze rozlišit například hatchbacky Ford Mondeo a Seat Leon, crossovery Ford Kuga a Kia Sportage a kompaktní dodávka Ford C-Max.