Srovnání LADA Vesta SW Cross a Renault Duster

Po uvedení domácího sedanu Lada Vesta na trh mělo mnoho modelů zahraniční výroby neočekávaně vážného konkurenta, který se okamžitě stal lídrem v oblasti prodeje. Vůz přitahoval zvýšenou pozornost a stal se chloubou ruského automobilového průmyslu a postupem času se začal objevovat v jiných podobách. Nejúspěšnější variantou modelové řady je úprava vozu LADA Vesta v karoserii kombi s odpovídající předponou názvu SW Cross a zvyky crossoveru. Vzhled vozu v jistém smyslu otřásl pozicí nejpopulárnějšího ruského automobilu Renault Duster, který v posledních letech neopustil pódium. Mnoho ruských motoristů vážně začalo přemýšlet o tom, zda si místo Dusteru koupí novou Vesta SV Cross, která si díky vynikajícím výkonům v běhu a dalším dlouhodobě získala silnou pozici na ruském trhu.

Porovnání těchto modelů je trochu divné, protože na první pohled mají společného jen velmi málo, ale dilema LADA Vesta SW Cross nebo Renault Duster vzniká ne tak zřídka, což vyvolává vážné bitvy v síti. Přestože Vesta SV Cross patří ke kompaktním malým automobilům a je vybavena pohonem předních kol, nebrání tomu, aby měla charakter crossoveru, takže tato skutečnost nutí mnoho lidí uvažovat o koupi LADA Vesta SW Cross. Renault Duster ve verzi s pohonem všech kol prokazuje sebevědomý charakter SUV, což je v ruských provozních podmínkách velmi důležité. Vzhledem k klimatickým a silničním podmínkám je v naší zemi velká poptávka po automobilech s dobrou schopností běžet, zejména pokud je vůz v cenově dostupném cenovém segmentu. Vesta SW Cross i Renault Duster jsou v tomto ohledu dokonalé, takže srovnání charakteristik modelů vám umožní rozhodnout o výběru automobilu.

Technické vlastnosti modelů

Domácí model kombi a běžecká verze VestaSWCross má nejdůležitější plus - velkou světlou výšku, jeho výška je 203 mm. Ne každý moderní crossover se může pochlubit takovou vůlí, ale Vesta SV Cross mezi ně nepatří. Auto s motorem vpředu také dostalo spolehlivou kovovou ochranu jednotky a motorového prostoru, takže důležité součásti jsou chráněny při jízdě v terénu, převisy jsou mírné, takže jsou dobré i geometrické schopnosti v terénu. Tělo je docela tuhé a po obvodu je pokryto odolnou plastovou soupravou těla, která chrání lak před poškozením. Přední zavěšení Vesta SW Cross je nezávislé na typu MacPherson, na pružinách je zadní polonezávislé, pružinové.

Nejoblíbenější SUV v Rusku Renault Duster, postavený na platformě B0 (bezrámový podvozek), je maximálně přizpůsoben obtížným provozním podmínkám v naší zemi. Má působivou světlou výšku 210 mm, odolné zavěšení, krátké převisy a velké úhly vůle překážek a důležité součásti a sestavy jsou pod spolehlivou ochranou kovu, navíc je ruská verze Duster vybavena generátorem a baterií větší sílu, aby se nebáli překážky připravené domácími silnicemi a terénními crossovery. Renault Duster může být vybaven pohonem předních nebo všech kol, uspořádání v každé z možností je přední motor. Přední zavěšení vozu je nezávislé na typu MacPherson, zadní, v závislosti na typu pohonu, má odlišnou konstrukci, ve variantě s pohonem 4X2 je to částečně nezávislý rám a pro pohon 4X4 je to nezávislé pozastavení.

Vzhled

Exteriér všech variant LADA Vesta je působivý, ale Vesta SW Cross se zvýšenou světlou výškou, na 17palcových kolech a s plastovou sadou karoserie ve spodní části světlé karoserie, což zdůrazňuje výraz ve vzhledu modelu, je jednoduše mistrovské dílo. Ultramoderní styl vozu není horší než u známých zahraničních automobilů, a to je zásluha slavného designéra Steva Mattina, který před společností Auto VAZ pracoval ve společnostech Mercedes-Benz a Volvo. Nový model Vesta SV Cross vypadá opravdu v tom nejlepším světle na pozadí Dusteru, který se neliší v tak jasném a originálním vzhledu.

Svým vzhledem Renault Duster prokazuje své offroadové kvality, není však příliš agresivní a dokonale zapadá do městského prostředí. Crossover v novém designu je stále stejný brutální a stylový vůz, jeho exteriér byl doplněn o světlomety, kapota byla vylepšena reliéfy, maska ​​chladiče získala krásné lemování, nárazníky změnily tvar a optika hlavy je nyní ořezána LED pásky. Obecně je Renault Duster stále rozeznatelný, ale „kosmetické procedury“ šly ve prospěch modelu.

Salon a kufr

Domácí výrobce překvapil také implementací interiéru Vesta SW Cross v evropském stylu. Od vozu této třídy lze požadovat vše, a ještě více - stylový design, promyšlenou ergonomii, vysoce kvalitní dokončovací materiály a konečně velké množství moderních doplňků. Vnitřní obložení LADA Vesta SW Cross navazuje na styl exteriéru a zdůrazňuje charakter modelu; může být provedeno s jasně oranžovými vložkami nebo v zdrženlivější verzi se šedými vložkami. Za přítomnosti stylové a informativní palubní desky, multimediálního systému s navigací, 7palcové barevné dotykové obrazovky, klimatizace, elektrického ovládání předních a zadních dveří a vyhřívání pátých bodů řidič a cestující. Domácí výrobce se rozhodl nezastavit se tím, že do modelu Vesta SW Cross implementoval vnitřní osvětlení LED a osvětlení předních dveří, které najdete u prémiových automobilů. Zavazadlový prostor kombi je 480 litrů, se sklopenými sedadly se objem zavazadlového prostoru zvýší na 825 litrů.

Interiér Renault Duster je navržen zdrženlivěji, bez ozdůbek. Interiér modelu je poměrně prostorný, funkční a ergonomický. Duster dostal novou výbavu, volant a aktualizované čalounění sedadel. V aktualizované verzi crossoveru palubní deska potěší pohodlnějším uspořádáním ovládacích prvků a čitelností v jakémkoli světle. Vylepšena byla také konstrukce sedadel, byly přidány programovatelné deformační zóny, což výrazně zvyšuje bezpečnost v případě nouze. Kromě toho má Renault Duster nový zvukový a multimediální systém s podporou Android Auto a Apple Car Play.

Objem zavazadlového prostoru Renault Duster pojme až 475 litrů, v případě potřeby jej lze zvýšit na 1636 litrů. sklopením sedadel v zadní řadě umožňují transformační schopnosti kabiny přepravovat nadrozměrný náklad.

Motory a převodovky

Při výběru mezi dvěma vozy, Lada Vesta SV Cross nebo Renault Duster, byste měli zvážit, jaké elektrárny jsou výrobci pro tyto modely určeny.

Pro domácí model LADA Vesta SW Cross jsou k dispozici dvě varianty benzínových motorů:

• 16ventilová jednotka s objemem 1,6 litru, s výkonem 106 koní a točivým momentem 148 Nm, spárovaná s pětistupňovou manuální převodovkou.
• 16ventilový 1,8litrový motor se 122 koňmi s točivým momentem 170 Nm, pracující s pětistupňovou manuální převodovkou nebo robotickou převodovkou.

U crossoveru Renault Duster sestává řada motorů z následujících možností:

• 16litrový benzínový motor o objemu 1,6 litru s objemem 114 litrů. z. a točivý moment 156 Nm.
• Benzínový 16ventilový dvoulitr s objemem 143 litrů. a točivý moment 195 Nm.
• Dieselový 8-ventil o objemu 1,5 litru a objemu 109 litrů. a točivý moment 240 Nm.

Všechny motory Renault Duster jsou spárovány s 5 nebo 6stupňovou manuální převodovkou a pro dvoulitrový agregát je k dispozici také automatická převodovka.

Dynamika a spotřeba paliva

V pokračování srovnání vozů Vesta SV Cross a Renault Duster budeme uvažovat o dynamických charakteristikách modelů a spotřebě paliva.

Benzínové motory Vesta SW Cross s objemem 1,6 litru. a 1,8 litru. až stovka je zrychlena za 12,6 a 11,2 (13,3 s převodovkou 5AMT) sekund, maximální rychlost je 178, respektive 180 km / h. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu od 7,5 do 7,9 litrů na 100 km.

Motor Renault Duster o objemu 1,6 litru zrychlí vůz na stovku za 10,9 sekundy, maximální rychlost je 167 km / h a ve verzi 4X4 - za 12,5 sekundy je maximální rychlost 166 km / h, ve smíšeném rytmu 2 , 4 a 7,6 litrů. (pro Duster s pohonem všech kol) palivo na 100 km. Dvoulitrový agregát zrychlil crossover za 10,3 (s manuální převodovkou) a 11,5 sekundy (s automatickou převodovkou), maximální rychlost je 180 a 174 km / h, smíšená spotřeba je 7,8 litrů. a 8,7 litru. resp. Renault Duster, vybavený vznětovým motorem, zrychlí na stovku za 13,2 sekundy a je schopen zrychlit až na 167 km / h, spotřeba paliva - 5,3 litru. ve smíšeném režimu.

Kontrolovatelnost a bezpečnost

Vzhledem k tomu, co je lepší koupit, Renault Duster nebo Vesta SV Cross, měli byste také věnovat pozornost tak důležitým vlastnostem modelů, jako je manipulace a bezpečnost.

Model Vesta SW Cross má poměrně tuhé odpružení a vyznačuje se pohodlnou ovladatelností, která vám umožní snadné manévrování na úzkých ulicích, auto se mírně kroutí. Stabilní chování a vysoká schopnost běžet, i přes pohon předních kol modelu Vesta SV Cross, vám umožňují provozovat auto jak na hladkém asfaltovém povrchu, tak na primerech nebo rozbitém asfaltu, zatímco nerovnosti vozovky nedávají k volantu, přilnavost je dobrá. Řidiči při prokluzu pomůže také protiblokovací systém ABS a elektronický systém rozdělování brzdné síly. Bezpečnost domácího modelu Vesta SW Cross® je zajištěna pevnou konstrukcí karoserie, pod níž je skrytý, trvale propojený také inteligentní bezpečnostní komplex, a samozřejmě četnými prostředky aktivní a pasivní ochrany. K dispozici jsou, včetně předních a bočních airbagů (poprvé použity Auto VAZ u Vesty), stejně jako systém ISOFIX pro připevnění dětských sedaček.

Crossover Renault Duster s pohodlným odpružením a schopnostmi skutečného SUV má také dobrou ovladatelnost. Cíleně sleduje daný kurz a dobře se vyrovná s povrchy vozovek s různou složitostí, stejně jako při absenci takových, jemně a sebevědomě překonává různé překážky. Kromě konstrukčních prvků, které zajišťují terénní charakter vozu Duster, zajišťují asistenční systémy řidiče pohodlí a bezpečnost jízdy - systém řízení stability, pomoc při rozjezdu do kopce, pomoc při nouzovém brzdění, elektronická brzdná síla rozvody, protiblokovací systém atd. Parkovací senzory spolu se zadní kamerou usnadňují manévrování ve stísněném prostoru, začátečníkům se budou hodit. Mezi prvky pasivní bezpečnosti jsou také přední a boční airbagy, systém ISOFIX pro ochranu nejmenších pasažérů Renaultu Duster.

Náklady na službu

Vlastnit některý z těchto vozů vás bude levně stát, oba modely se vyznačují nenáročností, spolehlivostí a udržovatelností. Pokud ale porovnáme kombi Lada Vesta SV Cross s crossoverem Renault Duster, pak bude služba toho prvního levnější. Koneckonců, LADA Vesta SW Cross je domácí auto, má nižší náklady na údržbu a vždy jsou k dispozici náhradní díly, jejichž cena je také nízká. Renault Duster samozřejmě také nezpůsobí zbytečné potíže, ale pokud je cenovka náhradních dílů dostupná, pak budou náklady na instalační práce mnohem vyšší.

Cena všech konfigurací

Model LADA Vesta SW Cross je nabízen v 10 barvách karoserie a 11 úrovních výbavy:

U modelu Renault Duster je k dispozici 17 barevných variant a řada úrovní výbavy je mnohem pevnější:

* Ceny konfigurací jsou uvedeny bez slev a speciálních nabídek od prodejců LADA a Renault, stejně jako bez nákladů na další vybavení.

Kterému autu dát přednost

Musím říci, že aliance s Renault-Nissan určitě prospěla společnosti Auto VAZ - to je velmi patrné z nejnovějších výtvorů výrobce a je mezi nimi i Vesta SW Cross. Při výběru ze dvou modelů, které je lepší koupit, Renault Duster nebo Vesta SV Cross, musí motorista v první řadě zohlednit své vlastní potřeby. Oba vozy jsou ve stejném cenovém segmentu, zatímco Renault Duster si v průběhu let získal na trhu armádu fanoušků a Vesta SV Cross právě zahájila svoji cestu, i když velmi efektivně. Francouzský Renault Duster je stále crossover se sebevědomým charakterem skutečného SUV a lepšími výkony v terénu než kombi, i když s tak impozantní světlou výškou. Pro provoz ve městě bude nákup Vesta SW Cross vynikající volbou a je zapotřebí vysoká světlá výška, i když alespoň občas jedete z asfaltu, i když je to užitečné ve městě s obrubníky, které nejsou podle GOST, četné „Překážky“ a další překážky. Jediné, co ve Vesta SV Cross chybí, je pohon všech kol. Možná to bude implementováno později, protože to charakteristiky modelu dobře umožňují, ale v tomto případě automobil výrazně vzroste cenu.