Hodnocení automobilů a automobilových výrobků
Recenze, srovnání a tipy pro motoristy
Ceny nových automobilů v Rusku každým rokem rostou. Z toho významně klesá prodej. Na sekundárním trhu není situace mnohem lepší. To, co bylo donedávna bezpečně nalezeno pro 500 tisíc, bude v roce 2021 stát 600-700 tisíc rublů.
Proto si musíte pečlivě vybrat z nabízeného sortimentu. Nová auta za půl milionu nepřicházejí v úvahu. A mezi dobrými možnostmi z druhé ruky se sortiment snížil, ale stále existují slušné možnosti.
Stojí za to seznámit se s dobře použitými crossovery až do výše 500 000 rublů, které lze v Rusku koupit na jaře roku 2021.
Zástupci pro hodnocení
Nejprve se podívejme na výrobce automobilů, kteří jsou schopni nabídnout své crossovery v segmentu ojetých automobilů za cenu kolem 500 000 rublů.
Důraz nebyl kladen pouze na možnosti dostupné na ruském trhu. Uchazeči musí splňovat určité požadavky. A to:
- věk ne více než 15 let;
- zpočátku dobrá kvalita sestavení;
- pevné zdroje motoru a karoserie;
- likvidita na sekundárním trhu;
- dostupnost náhradních dílů a spotřebního materiálu pro servis.
Přijetí crossoveru s kilometry starými více než 15 let a dokonce za 500 000 rublů není nejlepším rozhodnutím. Proto byste zde měli okamžitě vyloučit automobily jako BMW X5 nebo Audi Q7. Můžete je potenciálně najít. Ale pro 500 tisíc to bude možnost po nehodě, s problematickými dokumenty, pochybnou historií a dalšími nedostatky. S takovými auty byste se neměli zaplést.
Výsledkem je, že se hodnocení skládá z crossoverů předložených následujícími společnostmi:
- Mitsubishi.
- Renault.
- Nissan.
- Toyota.
- Chery.
- Hyundai.
- Suzuki.
- Chevrolet (VAZ).
Nyní konkrétněji o tom, co používá crossover, můžete si vzít za 500 tisíc rublů a zároveň nelitovat své volby.
Chevrolet Niva (VAZ Niva)
Ano, jedná se o různá auta vyráběná pod různými značkami. Lze je však kombinovat do jedné skupiny.
Chevrolet Niva bude modernější a navenek relevantní vůz s vynikajícími schopnostmi v terénu. VAZ Niva je skutečné terénní vozidlo.
Takové stroje by měly být použity, pokud je hlavním nákupním řetězcem provoz v obtížných předměstských podmínkách, lovecké výlety, rybářské výlety, extrémní turistika atd. Pak se investice 500 tisíc rublů plně ospravedlní.
Pokud ale potřebujete crossover zaměřený spíše na městské vykořisťování, pak Niva obou značek stěží stojí za zvážení. I když vysoká spotřeba paliva a špatná dynamika mohou kompenzovat penny službu.
Chery tiggo
Vzhledem k použitým dobrým crossoverům s cenovkou až 500 000 rublů přemýšlejte o možnosti čínského automobilu.
Stojí za připuštění, že se jedná o hodného kandidáta na tyto peníze. V té době už Chery začala vyrábět kvalitní auta. Neporovnávejte s mnoha jinými vozy ze Středního království, zejména s crossovery.
Tiggo FL lze vzít za 500 tisíc, se zaměřením na rok 2014-2015 vydání. Bude to jeden z nejčerstvějších vozů s nejnižším počtem najetých kilometrů. Na stejné korejské modely se budete muset podívat minimálně od roku 2013, ale spíše starších.
Levná, praktická a spolehlivá. Chery Tiggo nevyžaduje nákladnou a komplikovanou údržbu. Auto navíc poskytuje prostorný interiér a prostorný zavazadlový prostor. Existuje několik dobrých motorů, ze kterých si můžete vybrat.
Nissan terrano
Má stejnou platformu jako Renault Duster. Vypadá to moderněji, ale cena je o něco vyšší.
Ve skutečnosti je to volba pro ty, kteří chtějí auto se schopnostmi Duster, ale s jiným vzhledem. A jsem připraven obětovat kompletní sadu, nebo 2-3 roky věku.
Nissan Terrano je dobrý a dobře navržený crossover. Levná, má odpovídající služby. V Rusku nebudou problémy s náhradními díly a spotřebním materiálem.
Pod kapotou je dobrý nafta, ale pro pragmatického řidiče je stále lepší brát benzín. Je snadnější a levnější na údržbu.
Toyota RAV4
Japonský crossover, o kterém sní miliony lidí.
Při výběru nejlepších crossoverů z použité kategorie a ceně až 500 000 rublů byste se určitě měli blíže podívat na RAV4.
Ano, za takové peníze se budete muset spolehnout na japonský crossover 2. generace. Ale pro mnohé je to stále lepší než čerstvé čínské auto. A existují pro to objektivní důvody.
Neskrývejme, že to byl vzhled druhé generace Toyota RAV4, který inspiroval tvůrce takových SUV ze Střední říše, jako je Lifan X60 a již představený Chery Tiggo.
I když je vůz v horní části nejlepších možností pro dostupný rozpočet, stále existují určitá omezení a doporučení. Pro začátek byste si neměli kupovat crossover se základním benzínovým motorem. Také se zbavte nafouklé verze. V tomto věku už není tak dobrý jako původně. A s opravou bude mnoho problémů.
Nejlepší volbou budou benzínové motory 2,0 a 2,4 litru. Patří do řady AZ FE. Zeptejte se svého prodejce, jak často byl olej vyměňován. Pokud najdete někoho, kdo to udělal v intervalech 8–10 tisíc kilometrů, našli jste zlatý důl. Vezměte to, neváhejte.
Pro převodovky neexistují žádná přísná omezení. Automatická převodovka U140 může trvat věčně. Klasická mechanika vás ničím nepřekvapí, ale pokud jde o spolehlivost, nezklame vás.
Určitě během provozu Toyota RAV4, koupené za 500 tisíc rublů, budou senzory jeden po druhém selhat. Nebo nastanou problémy s chladicím systémem, kde budou proudit olejová těsnění a těsnění. Ale těchto úkolů lze snadno dosáhnout.
Můžete zkusit štěstí a hledat RAV4 3. generace. Existuje několik možností. Mnoho z nich je ve špatném stavu nebo má právní problémy, ale existuje šance.
Suzuki grand vitara
Auto, které velmi rád kritizuje. Grand Vitara mezitím pokračuje v jízdě a pro svého majitele vytváří minimální problémy.
Při plánování nákupu Grand Vitary buďte připraveni na to, že nebude snadné ji prodat. Nízká likvidita. Majitelé, kterým se podařilo seznámit se všemi výhodami, však cenovku nezlevní.
Existuje několik důvodů pro zařazení Suzuki Grand Vitara do seznamu automobilů, který obsahuje nejpoužívanější crossovery v cenovém segmentu pod 500 000 rublů. Toto je nejlepší kombinace plnohodnotného převodu, japonské montáže a integrovaného rámu v monokokovém těle. Výsledkem je nejodolnější vůz.
V praxi je japonský crossover vytrvalý, nenáročný na údržbu a opravy. Údržba je levná, i když je lepší zaměřit se na originální díly.
Je důležité vzít v úvahu, že základní benzínový motor je pro takový stroj příliš slabý a často pracuje při zvýšeném zatížení. Je lepší to nebrat.
2,4litrová pohonná jednotka s výkonem 170 koní vypadá dobře. Ale mohl být také testován. K dispozici je dobrá automatická převodovka od Asinu. Má čtyři fáze a je poměrně pomalý, ale pokud jde o zdroje a udržovatelnost, je to jeden z nejlepších ve své době.
Hyundai santa fe
S rozpočtem 500 tisíc rublů bude muset být vzata v úvahu pouze první generace. Najednou to byl jeden z nejpopulárnějších crossoverů v Rusku a zemích SNS. Stále je lze nalézt ve velkém počtu na domácích silnicích.
Vůz zaujme pevným vzhledem, prostorným interiérem, prostorným kufrem a spolehlivými motory. Navíc je cena atraktivní.
V Ruské federaci se prodávají hlavně verze se dvěma benzínovými a jedním naftovým spalovacím motorem. Motory o objemu 2,6 a 2,7 litru jsou odolné, i když s vlastními problémy. Oba motory bez problémů opustí svých 200 - 250 tisíc kilometrů. Pak se začne zvyšovat spotřeba oleje.
Po vybalení z krabice je nepravděpodobné, že by čtyřstupňový automat selhal. Jeho zdroj je asi 250 tisíc km.
Vůz má stálý pohon všech kol. Proto můžete bezpečně počítat se solidními schopnostmi v každém terénu.
V Hyundai Santa Fe je stále k dispozici spousta neoriginálních, ale vysoce kvalitních náhradních dílů. S údržbou a opravami nebudou žádné problémy.
Mitsubishi outlander
A opět pouze první generace. Je třeba připustit, že první generace se ukázala být téměř nejlepší v celé rodině Outlanderů.
Z široké nabídky motorů se zaměřte na benzínové atmosférické spalovací motory o objemu 2,0 a 2,4 litru. Skutečné vzorky spolehlivosti a trvanlivosti. Stále se instalují na nové stroje, jako je Great Wall Haval.
Aby motor s vnitřním spalováním sloužil asi 500 tisíc kilometrů, stačí nepřetěžovat motor a také včas vyměnit olej a měla by být doplněna vysoce kvalitní kapalina.
Neexistují žádné stížnosti na mechaniky a obvyklý kulomet. Slouží dlouho a sebevědomě, nepotřebují nadměrnou péči a zvýšenou přesnost.
Doporučujeme vzít Outlander od těch, kteří nešetřili na originálních dílech a spotřebním materiálu. Analogy ne vždy odpovídaly úrovni originálu, a proto zdroje a spolehlivost japonského crossoveru klesly.
Renault Duster
Je těžké si představit alespoň jedno hodnocení, kde by se shromažďovaly nejlepší levné crossovery a zároveň tam nebyl zahrnut Duster.
Objektivně jeden z nejlepších vozů ve svém segmentu. Levná, spolehlivá, s obrovskou rezervou zdrojů a bezpečnosti.
Hlavním důvodem je jednoduchý design bez chytrých řešení a systémů. Všechny prvky a sestavy podléhají opravám, nekladou zvýšené požadavky na údržbu. Proto vysoká poptávka.
Renault Duster také vyhrává z velké části díky tomu, že za 500 tisíc rublů můžete snadno najít novou kopii ne více než 5-7 let starou. S takovým rozpočtem je více než realistické získat spolehlivý crossover s dojezdem až 100 tisíc kilometrů. Navíc a v nejchudší konfiguraci.
Renault Duster nejen dobře nakupuje, ale také bez problémů prodává. Pokud je stav vynikající, prodejce cenu vysoké ceny stejně nerozbije. Velká konkurence. Pokud se však rozhodnete prodat Duster za 1-3 roky, moc toho neztratíte.
Pokud máte na mysli dobrou službu, kde vědí, jak opravit dieselový motor, pak se turbodieselová verze Dusteru vyplatí vzít. Nebo se uspokojte s optimálním 2,0litrovým benzínovým motorem ve spojení s manuální převodovkou. Čtyřstupňový automat je starý a pomalý, navíc spolehlivost není dobrá. A 1,6litrový motor o výkonu 102 koní je poměrně slabý, a proto jsou majitelé nuceni jej neustále otáčet při zatížení. Nežije dlouho.
Ano, nejde o módní auto. Toto je obyčejný kůň. Pokud vás tento faktor neobtěžuje, pak bude Renault Duster tou nejlepší volbou s rozpočtem maximálně 500 tisíc rublů.
Hyundai Tucson
Módnější než Renault Duster, ale kompaktnější a skromnější než Santa Fe.
Hyundai Tucson byl poprvé představen v roce 2004, to znamená, že v nejhorším případě bude auto staré asi 16-17 let. Ale u 500 tisíc existují novější možnosti.
Ano, navenek již vůz neodpovídá moderním trendům. Ale je známý svou univerzálností a praktičností. Aerodynamická karoserie mírně kompenzuje nenasytnost motorů. V té době nebyly ICE proslulé svou speciální účinností.
Kabina není nic neobvyklého. Praktické zařízení, dostatek prostoru a výzdoba.
Pro první generaci, která by se měla řídit rozpočtem až 500 tisíc rublů, byly nabízeny 2 motory. Oba jsou benzínové. Nejoblíbenější a preferovanou verzí spalovacího motoru je 2,0litrová jednotka s výkonem 142 koní. Spárované s mechanikou bude volbou pro obě strany. Na stroj nejsou žádné zvláštní stížnosti. Pokud je to požadováno, lze jej vzít spolu se startujícím motorem. Ale s mechanikou je méně problémů a navíc jsou levnější na opravy a údržbu.
K dispozici je verze pro 175 koní. Častěji byly testovány na sílu. Navíc byl motor vybaven pouze automatickou převodovkou. Proto v takovém tandemu je lepší, aby převodovka a spalovací motor Hyundai Tucson nepřijímaly sekundární trh.
Tento crossover nemá žádné vážné vrozené problémy. I ve věku více než 10 let s kompetentním servisem vydrží bez problémů 3–5 let a na tachometru se navine až 500 000 km.
S náhradními díly nebudou žádné problémy. Existuje mnoho analogů. Ve velkých městech funguje auto demontáž dobře, kde jsou nabízeny levné originální díly.
Nissan Qashqai
Tento crossover lze považovat za loterii, pokud máte rozpočet 500 tisíc rublů. Ale mnozí úspěšně zkusili štěstí.
Postupně stále více a více Qashqai první generace klesá cena na požadovanou úroveň. Po dobu 8-10 let se vůz opotřebovává a akumuluje solidní obrat. Ale stále to můžete opravit a přeskočit, pokud najdete technicky živou kopii.
U těchto peněz počítejte pouze s první generací. Ale pak existují verze Qashqai + 2, kde je nainstalována třetí řada sedadel.
Jedná se o městský crossover, který není určen pro seriózní terénní testy, ale má bohatý balíček. U žádného z konkurentů takové vybavení neuvidíte.
Z technického hlediska je lepší opustit variátor. Mimořádně nešťastná krabička. I když neustále jezdíte ve městě. Automatická převodovka bude o něco lepší. Optimální je ale vzít klasickou mechaniku.
Pokud si vyberete Nissan Qashqai starší 5–7 let, připravte se na poněkud opotřebovaný interiér. Také se mohou na těle objevit vady kvůli nejsilnější vrstvě barvy a laku. Ale to vše lze snadno opravit za málo peněz. Pokud je Qashqai v dobrém technickém stavu, směle se rozloučte s vnějšími vadami.
Najít slušný crossover, který má k dispozici doslova 500 tisíc rublů, je docela realistické. Musíte jen správně hledat a vybírat mezi správnými možnostmi.
