Hodnocení automobilů a automobilových výrobků
Recenze, srovnání a tipy pro motoristy
Jednou z nejnepříjemnějších zpráv pro motoristy je růst cen většiny modelů nových automobilů. To také posílilo trh ojetých automobilů.
Jen si to představte: před 10 lety stál nový Hyundai Solaris od 500 tisíc rublů. Nyní pro minimální konfiguraci požadují od 850 tisíc. O něco více a růst ceny se zdvojnásobí. Je zbytečné hledat cokoli mezi novými vozy v rozpočtu 500-550 tisíc rublů. Maximum je Lada Granta v nejjednodušším designu.
Je tedy zcela přirozené, že za 550 000 rublů musíte hledat ojetý vůz, tedy mezi možnostmi na sekundárním trhu. Musíte se hned rozhodnout. Zde bude představen seznam automobilů za 550 tisíc rublů v použitém stavu, což může být nejlepší volba z hlediska hodnoty za peníze. Většina z nich je zpočátku levná.
V rámci tohoto rozpočtu lze samozřejmě uvažovat o nejrůznějších modelech od BMW, Mercedes, Audi, Honda nebo Lexus. Určitě se některé reklamy najdou za atraktivní cenu. Jen pomyslete na to, kolik peněz, času a úsilí budete muset vynaložit, abyste udrželi takové elitní auto na cestách. Nejde ani tak o uvedení do ideálního stavu. Extrémně drahé díly, spotřební materiál, údržba atd. Když má člověk rozpočet pouze 550 tisíc rublů, je nepravděpodobné, že očekává, že ročně utratí 200-300 tisíc rublů za údržbu. Zde potřebujete něco praktičtějšího, cenově dostupnějšího a přiměřenějšího z hlediska ceny.
Lada Vesta
Pokud jde o částku 550 tisíc rublů, měli byste okamžitě zapomenout na nová auta. Zde jsou 2 možnosti. Prvním je pokračovat ve sběru peněz a zvýšit limit na nejméně 750 tisíc rublů. Druhá možnost je racionálnější - vstoupit na sekundární trh a hledat tam slušná auta.
Top 10 otevírá levná domácí Lada Vesta. Zde můžete uvažovat o karoserii sedan, hatchback nebo kombi. Výhodou vozu je, že bude relativně čerstvé. Možná dokonce ne více než 3 roky starý.
Model vstoupil na trh až koncem roku 2015. V nejhorším případě tedy bude auto staré 5,5 roku. A to pro ruské auto není ani věk.
Vzhledově atraktivní, docela praktický, s velkým kufrem a pohodlným interiérem. Pokud jde o levné auto, velmi slušná volba. Navíc investice do údržby, oprav a údržby budou minimální. Pokud vám vaše finanční situace neumožňuje přidělit spoustu peněz na auto, ale chcete také získat přítele na všech čtyřech kolech, podívejte se blíže na Ladu Vesta.
Rentgen Lada a Renault Sandero Stepway
Ne, technicky to nejsou stejné stroje. Ale jsou na přibližně stejné úrovni. Pokud se podíváte na popularitu, pak je francouzský crossover hatchback před námi. Ale X-Ray také vypadá dobře a je žádaný.
Rentgen bude věkem trochu svěžejší, protože počáteční cena vozu je nižší. Vzhledem k tomu, že vůz montuje společnost AvtoVAZ, budou ziskovější náhradní díly, spotřební materiál a údržba. Pokud chcete co nejvíce ušetřit na údržbě vozidla, vyhrává Lada X-Ray.
V případě Renaultu Sandero je situace mírně odlišná. Předpokládá se, že kvalita stavby Francouze je vyšší. Motory jsou také lepší. Potenciálně bude zdroj automobilu pevnější, ale servis a nákup náhradních dílů bude dražší.
Je těžké vybrat jednu věc mezi těmito vozy. Proto bylo rozhodnuto kombinovat je pod jeden bod hodnocení a neměly by být považovány za samostatná auta na sekundárním trhu za cenu až 550 tisíc rublů.
Ano, v obou případech můžete počítat s rokem vydání 2016–2017.
Hyundai solaris
Snad dokonce nejlepší auto na trhu s náhradními díly, stejně jako mezi novými nízkonákladovými modely. Vyzvednutí za 550 000 rublů může být docela zajímavá volba s bohatým balíčkem balíků a nízkým počtem kilometrů. Přesně až 100 tisíc kilometrů.
Nejde jen o to, že Hyundai Solaris je bestsellerem na ruském trhu. Auto je uvnitř nenáročné, spolehlivé, pěkné a dobře navržené.
Nebuďte překvapeni množstvím použitých možností v nabídce. Je jich opravdu hodně.
V roce 2021 je za 550 000 rublů docela možné zvolit restylovaný boom Solarisu. To znamená, auto po roce 2014. Prioritou je motor o objemu 1,6 litru a šestistupňová manuální převodovka.
Ale motor o objemu 1,4 litru je upřímně slabý. Při častém používání a těžkých nákladech to nevydrží. Navíc je dodáván s 5MKPP a 4pásmovým automatem. Automatická převodovka není nejhorší. Abychom však minimalizovali problémy, držte se osvědčené mechaniky, která je co nejspolehlivější.
Pamatujte, že odpružení zde není ideální. Vůz může chrastit, když jedete po špatných silnicích a současně sešlápnete plynový pedál k podlaze. Před zakoupením zkontrolujte postroj.
Izolace hluku od výrobce je slabá. Většina kupujících tuto chybu opravuje sama. Pokud zakoupená kopie nebyla vložena pomocí izolátoru zvuku, není to problém. Můžete to udělat sami.
Kia rio
Z technického hlediska jde o dvojče dříve recenzovaného vozu Hyundai Solaris. Stejná monokoková karoserie, stejné motory a přesně stejné převodovky.
Můžete si také koupit takové auto za 550 000 rublů. Kromě toho technické podobnosti mezi společnostmi Rio a Solaris nebrání společnostem vydělat slušné peníze z prodeje. Automobily nejsou považovány za konkurenty. V obou případech se ukázalo, že modely jsou stejně úspěšné a žádané.
Kia Rio nabízí sportovnější, odvážný a mladistvý vzhled. Solaris je konzervativnější, vhodnější pro dospělé řidiče.
Nemusíte ani investovat celou částku a najít možnost pre-stylingu za zhruba 450 tisíc. Ale objektivně byste se měli po aktualizaci 3. generace podívat na Kia Rio. Odstranili některé tovární zárubně a znatelně změnili vzhled vozu.
Izolace hluku je zde také slabá. Můžete si vzít verzi s 4AKPP. Pouze zrychlení bude pomalé. Přesto 4 rychlosti objektivně nestačí. Vrstva barvy není nejsilnější. A zadní pohovka je pravděpodobnější pro 2 osoby, a ne pro 3. Ale to vše se již očekávalo, vzhledem k ceně automobilu a přístupu k evropské třídě B. Mimochodem, zadní pohovka Solarisu je stejná.
Volkswagen Polo Sedan
Přímý konkurent pro Kia Rio a Hyundai Solaris. Je o něco menší poptávka. Důvodem je ale poněkud nudný a demokratický vzhled.
Z technického hlediska to z hlediska montáže, spolehlivosti a praktičnosti rozhodně není horší než u jihokorejských konkurentů. A v mnoha bodech se to dokonce ukázalo být lepší.
Když jste utratili 550 tisíc rublů, můžete si vyzvednout čerstvý Volkswagen Polo Sedan starý 3-4 roky s najetými kilometry nepřesahujícími 75 tisíc kilometrů. Můžete dokonce najít možnost, pro kterou čísla na počítadle kilometrů nedosáhla ani 50 tisíc km. Ale pak bude vybavení horší.
Nespornou výhodou modelu Polo Sedan je skutečnost, že se jedná o Volkswagen. Značka, která vzbuzuje respekt. Existují však problémy s izolací šumu. V základních úrovních výbavy je vnitřní obložení slabé. A plast je upřímně levný.
Volkswagen polo
Někteří lidé si myslí, že Polo je Volkswagen a Polo Sedan není. Zde můžete nekonečně argumentovat.
Pokud vás zmátl otevřený veřejný sektor Polo Sedan, podívejte se blíže na Polo v zadní části hatchbacku na sekundárním trhu. Tato verze zmizela před několika lety, protože tržby byly minimální.
Na sekundárním trhu je objektivně málo kopií. A cena bude vyšší než Polo Sedan. Současně hatchback Polo hodně vyhrává, pokud jde o kvalitu stavby, stejnou zvukovou izolaci, zdroje motoru a vybavení. Shromáždění bude španělské, nikoli ruské.
Kufr bude malý. Z motorů jsou to hlavně spalovací motory 1,2 a 1,4 litru s nízkým výkonem.
Chevrolet aveo
Mluvíme o verzi T300. Není to špatné auto, i když horší než předchozí možnosti v popularitě, samozřejmě bez hatchbacku Polo.
Na sekundárním trhu je dostatek nabídek. Za 550 tisíc rublů je opravdu možné najít Aveo s automatickou převodovkou a dobrou kompletní sadou.V tomto případě bude věk maximálně 4-5 let.
Můžete polemizovat o vzhledu. Ale pokud se vám auto líbí vizuálně, pak z hlediska spolehlivosti, technických vlastností a praktičnosti určitě uspokojí mnoho.
Optimálně, za 550 tisíc rublů, hledejte auto s 1,6litrovým atmosférickým motorem a 5MKPP nebo 6AKPP. Stroj je zde spolehlivý. Musíte jen včas vyměnit olej v krabici.
Ford zaměření
Auto patří do pevnější třídy C. Ale pak se okamžitě připravte na zvýšení věku na přibližně 5-6 let.
Pro Ford Focus to není problém. Auto je spolehlivé, osvědčené, dobře sestavené a má slušné motory, které nevyžadují časté návštěvy čerpacích stanic.
Neberte si stroj pro jistotu. Pro ojetý Ford Focus je nejlepší volbou manuální převodovka. Automatické převodovky jsou upřímně slabé, s věkem s nimi bude spousta problémů.
Další výhodou je, že Focus najdete v karoseriích hatchback, sedan a kombi. U motorů zvolte 2,0 l Duratec s rozvodovým řetězem.
Chevrolet cruze
Není to nejoblíbenější auto, ale marně. Auto je opravdu podceňováno. A ti, kteří se dokázali seznámit s Cruzem, se s rozloučením nijak nespěchají.
Patří také do třídy C podle evropské klasifikace. Vypadá to hezky a pevně. Ale vůle je malá. Navíc je lak slabý, ale je to spíše kosmetický problém. Interiér se rychle opotřebovává. Řeší se to výměnou sedadel, úpravami nebo potahy.
Neexistují žádné zvláštní stížnosti, pokud jde o zavěšení kol nebo motory. Před zakoupením by však mělo být každé auto pečlivě zkontrolováno.
Škoda Octavia
Nejdražší auto. Zaměřte se na verzi A5. K dispozici v karoseriích liftback a kombi.
Vydání proběhlo v letech 2004 až 2013. V roce 2008 proběhla restyling a aktualizovaná verze obdržela index FL.
Musíme však uznat, že aktualizace nebyly užitečné. Objevily se stejné boxy DSG. Nový motor také není důvěryhodný a způsobuje problémy.
Objektivně je tedy pro 550 tisíc rublů, bez ohledu na to, jak to zní divně, lepší vzít si pre-stylingovou Škodu A5. Nebo už šetřete peníze a hledejte Octavii nové generace.
Vyberte si mechanika nebo konvenční automat. Odmítněte robota DSG. Tyto schránky se staly běžnými až po roce 2014.
Z hodnocení
Dále bych chtěl uvést několik příkladů, které vozidlo lze také koupit na sekundárním trhu za 550 000 rublů.
Ale z jednoho či druhého důvodu bylo rozhodnuto nezahrnout je do hlavního hodnocení:
Nikdo vám nezakazuje tyto vozy hledat a vybírat si mezi vozy, které v žebříčku vůbec nebyly zmíněny. Je tu spousta dalších aut. Některé z nich byly úspěšné najednou, což vám umožňuje po letech provozu ušetřit zdroj a jistotu.
Existují však i taková auta, že je lepší nepřistupovat a neuvažovat s tak omezeným rozpočtem. Bude to ztráta peněz, stejně jako stroj, do kterého musíte investovat vše, abyste jej alespoň udrželi v provozuschopném stavu.
Jaké auto byste si vybrali za 550 tisíc rublů? Jaké jsou vaše oblíbené a cizí osoby? Proč stojí za to nebo ne koupit ten či onen model? Jaké máte nákupní zkušenosti?
Přihlaste se k odběru, zanechávejte komentáře, pokládejte otázky a informujte o projektu své přátele!
