V roce 1984 uvedl Volkswagen na trh třígenerační Jettu druhé generace. Oproti svému předchůdci se vůz zvětšil, dostal mírně opravený vzhled a bohatší výbavu.
V roce 1992 byla výroba modelu omezena kvůli vzhledu stroje nové generace, ale v Nebeské říši výroba „druhé Jetty“ pokračovala až do roku 2013. Během svého životního cyklu se sedan prodal 1,7 milionu kusů po celém světě.
„Druhý“ Volkswagen Jetta patří do třídy C podle evropské klasifikace a byl k dispozici pouze v třídílné karoserii se dvěma nebo čtyřmi dveřmi.
Délka vozu, v závislosti na úpravě, je 4346-4385 mm, šířka je 1665-1680 mm a výška je 1410 mm. Rozvor kol a světlá výška nezávisí na počtu dveří - 2470 mm, respektive 130 mm.
Jeden ze sedmnácti motorů najdete pod kapotou Jetty 2. generace.
Nabídku benzinu představují čtyřválcové atmosférické jednotky s objemem 1,3 až 2,0 litru, které produkují od 55 do 140 koní a točivý moment 97 až 180 Nm.
Dieselový 1,6litrový motor v atmosférické verzi generuje 54 „koní“ a špičkový tah 93 Nm a jeho přeplňovaná verze - 16 sil a 62 Nm více.
V tandemu byly od motorů odděleny 4 nebo 5stupňová manuální převodovka a 3stupňová automatická převodovka, které přenášely točivý moment na přední kola, přestože pro tři benzínové „čtyřky“ byl nabízen i pohon všech kol.
Jetta 2 vychází z podvozku Volkswagen Group A2 s nezávislým podvozkem na obou nápravách v podobě vzpěr McPherson a vinutých pružin.
Brzdový systém má následující konstrukci: kotoučová zařízení vpředu a buben vzadu.
Pozitivní stránkou sedanu je převaha, ze které vyplývá snadná dostupnost náhradních dílů, spolehlivý design, nízká spotřeba paliva, snadná údržba, velký kufr, dostatečně prostorný interiér, energeticky náročné a středně tuhé odpružení, úctyhodný věk.
Negativní body - špatná zvuková izolace od vnějších zdrojů hluku, nepříliš účinné brzdy, absence jakýchkoli bezpečnostních systémů a slabé světlo optiky hlavy.
