První generace Nissan Tiana (J31) byla představena v únoru 2003 a původně byla určena pro trhy Japonska, Číny a zemí jihovýchodní Asie. Mezi kupujícími v Severní Americe je Nissan Teana J31 známý jako Nissan Altima. Vůz je postaven na globální platformě FF-L.
Obchodní sedan Nissan Tiana J31 na začátku roku 2006 prošel menší plastickou chirurgií a rozšířil geografii prodeje v Evropě na úkor Ruska a Ukrajiny. Naše recenze je věnována upravenému modelu Nissan Teana první generace, oficiálně prodávaného na ruském trhu od roku 2006. V roce 2008 byla nahrazena druhou generací Teana s továrním indexem J32.
Vzhled tohoto sedanu byznysové třídy není schopen vyvolat žádné obdivné emoce, lze jej dokonce nazvat zdrženlivým nebo nudným. Ale zdrženlivost v tomto případě má odstín prezentovatelnosti. Přední část Teany první generace - s originálními světlomety, umístěnými v krajních bočních polohách šikmé kapoty. Přední nárazník s klasickými liniemi, střih spodního přívodu vzduchu harmonicky pokračuje úzkými obdélníkovými mlhovkami. Inverzní lichoběžníková mřížka Nissan je bohatě chromovaná. Chromovaná podšívka také obklopuje tělo Nissan Teana J31 po obvodu (orientální vnímání luxusu), přední a zadní nárazníky, výplně dveří.
Profil vozu vypadá těžký, ale pevný. Solidní jsou velké podběhy kol pro kola 205/65 R16 - 215/55 R17, velké dveře a boční okna. Střecha svažující se dolů k zádi se silnou zadní částí dává cestujícím pocit bezpečí.
Za Nissanem Tiana první generace předvádí monumentalitu: „dospělý“ nárazník, víko kufru, zadní osvětlení a samozřejmě množství chromových prvků. Rozměry Nissan Teana J31 jsou: délka - 4845 mm, šířka - 1765 mm, výška - 1475 mm, základna - 2775 mm, světlá výška - 135 mm.
V důsledku toho musíme přiznat, že model designérů Tiany se ukázal být solidní - toto je auto určené pro lidi, kteří si cení klasiky, která nikdy nevyjde z módy.
Uvnitř pozorujeme úplně jiný obrázek. Stylový, jasný a funkční vnitřní svět Tiany první generace vřele vítá svých pět cestujících hodnotnou kvalitou použitých materiálů, ověřenou ergonomií kabiny a výbornou montáží. Přední palubní deska je bohatá na široké „dřevěné“ vložky, velký volant (sloupek řízení je výškově nastavitelný) se čtyřmi paprsky, za ním jsou jednoduché nástroje (informační obsah a čitelnost ve výšce). Středová konzola správného obdélníkového tvaru obsahuje ovládací prvky pro ovládání klimatizace (i v nejhorší konfiguraci), hudbu ve formátu CD MP3. Tlačítka, knoflíky a spínače jsou logicky umístěny a umožňují slepě upravovat komfortní funkce. Centrální tunel je bohatě oblečen do „dřevěných“ šatů.
Pro ruský trh byly k dispozici čtyři kompletní sady Nissan Teana J31: 200JK, 230JK, 230JM a 350JM. Nejjednodušší byl vybaven velurovým interiérem, dvouzónovým ovládáním klimatizace a standardní hudbou společnosti Nissan. Nissan Tiana J31 350JM byl plný a chlubil se koženým interiérem (jemná kůže), klimatizací, zadní kamerou, barevným displejem, předními elektrickými sedadly, vyhříváním, masážní funkcí (sedadlo spolujezdce - navíc s opěrkou na opěradlo), CD měnič , aktivní bi-xenon, tempomat, bezklíčový vstup a mnoho dalšího. Cestující v zadních řadách mají přístup k vyhřívaným sedadlům, vlastní řídicí jednotce hudby, ovládání ovládání žaluzií zadního okna a dvojici vzduchových kanálů.
Sezení vzadu je volné a pohodlné, ale temeno hlavy je tlačeno padající linií střechy. Zavazadlový prostor vozu Nissan Teana J31 vám umožní přepravit skromných 476 litrů nákladu. Těší mě slušná zvuková a hluková izolace kabiny, která je v tandemu s „tichými“ detaily interiéru příjemným zpestřením pohodlného a kvalitního vnitřního světa Tiany pod indexem J31.
Specifikace -Nissan Teana první generace je postavena na platformě s pohonem předních kol FF-L. Přední zavěšení je nezávislé na vzpěrách MacPherson, zadní je také nezávislé, víceprvkové. Kotoučové brzdy s ABC a ESP, k dispozici je posilovač řízení. V Rusku byly tři motory pro Nissan Teana J31 a všechny byly benzínové.
Čtyřválec QR20DE 2,0 L (136 k) se 4 automatickými převodovkami. S dvoulitrovým motorem mohla Tiana první generace uspokojit jen velmi klidného řidiče: zrychlení na „stovky“ za 12,5 s a maximální rychlost 180 km / h.
„Šest“ VQ23DE ve tvaru písmene V 2,3 litru. (173 k) 4 automatické převodovky. S 2,3litrovým motorem Nissan Teana J31 žijte rychle, zrychlete na první stovku za 10,7 sekundy a maximální rychlost přibližně 200 km / h.
Nejvyšší Nissan Tiana první generace byl vybaven 3,5litrovým šestiválcem VQ35DE. (245 k) s variátorem XTRONIC CVT-M6 (s možností ručního řazení a výběrem ze šesti pevných převodových stupňů). S takovým motorem se Teana J31 vyznačuje temperamentem „hot hatch“ - až 100 km / h za 7,9 s při maximální rychlosti 210 km / h.
Testovací jízda - jízdní vlastnosti první generace Nissan Tiana zanechávají příjemný dojem. Auto s pohodlnou a měkkou jízdou. Malé nerovnosti zavěšení ignoruje, velké otvory jsou „tiše“ polykány, což je obzvláště příjemné, zatímco nárazy se nepřenášejí na volant. Tento ne malý sedan klidně a předvídatelně žehlí jak přímou trajektorii, tak vleklé zatáčky. Pouze při vysokorychlostním pohybu jsou nedokonalosti řízení odhaleny ve formě slabé zpětné vazby. Na téměř jakémkoli povrchu vozovky se Nissan Teana 2003-2008 vznáší v měřeném kymácení a chrání své cestující před třesem, jako výletní loď na vlnách.
Na sekundárním trhu v Rusku existuje mnoho nabídek na prodej Nissan Teana J31. Ceny první generace Nissan Tiana v roce 2012 se pohybují od 300 do 900 tisíc rublů, v závislosti na roce výroby, instalovaném motoru a úrovni vybavení.
