Ford Focus Active je „zvednutý“ hatchback s pohonem předních kol kompaktní kategorie, který je určen především lidem, kteří jsou zvyklí sledovat moderní trendy a vést aktivní životní styl ... Téměř celá „terénní podstata“ modelu auto je ochranná sada karoserie po obvodu těla a zvýšená světlá výška ...
Verze „pseudo-crossover“, která se poprvé objevila v rodině Focuses, byla představena širokému publiku 10. dubna 2018, během speciální akce v Německu.
Ve srovnání se základním „bratrem“ dostal pětidveřový model nejen řadu stylistických vylepšení, ale také „vyzbrojený“ vlastním nastavením tlumičů a pružin.
Venku není možné zaměňovat Ford Focus Active na pozadí standardního hatchbacku s ochrannou „municí“ po obvodu karoserie z nelakovaného plastu, imitací ochrany oceli ve spodní části nárazníků, střešními ližinami, typovými štítky s názvem verze a ráfky původního designu.
Celkové rozměry „terénního vozidla“ dosud nebyly zveřejněny, ale je známo, že má světlou výšku zvýšenou o 30 mm ve srovnání se základním „bratrem“.
Uvnitř Fordu Focus Active je standardní hatchback čtvrté generace: stylový a atraktivní design, kompetentní uspořádání všech ovládacích prvků a vysoce kvalitní úroveň výkonu.
Zde je stejné uspořádání pěti sedadel a zavazadlový prostor s maximálním objemem 1354 litrů.
Pod kapotou „terénního Focusu“ jsou stejné motory jako u standardního modelu:
- Úpravy benzinu jsou vybaveny řadovými přeplňovanými tříválcovými a čtyřválcovými motory EcoBoost o objemu 1,0 - 1,5 litru se systémem přímého vstřikování a variabilním časováním ventilů, které mají ve svém výkonu 85 - 182 koní a točivý moment 170 - 240 Nm arzenál.
- Dieselové verze jsou poháněny přeplňovanými čtyřválci o objemu 1,5 a 2,0 litru, bateriovým pohonem Common Rai a 8 nebo 16 ventily s výkonem 95 až 150 k. a točivý moment 300–370 Nm.
Ve výchozím nastavení jsou všechna zařízení vybavena šestistupňovou „mechanikou“ a převodovkou s pohonem předních kol a pro některé z nich je k dispozici 8stupňová „automatika“ s měničem točivého momentu a režim manuálního řazení pomocí pádel .
Konstrukčně Ford Focus Active opakuje základní poklop - je založen na globální platformě C2 s příčně orientovaným motorem, elektrickým posilovačem řízení a kotoučovými brzdami na každém z kol (větraných na přední nápravě).
Vpředu je vůz vybaven nezávislým zavěšením typu MacPherson a vzadu - polozávislým torzním nosníkem nebo víceprvkovým systémem (na rozdíl od konvenčního modelu má jiné nastavení tlumičů a pružin) . Za pětidveřový vůz je za příplatek k dispozici adaptivní podvozek s elektronicky řízenými tlumiči.
V zemích starého světa bude prodej modelu Ford Focus Active zahájen blíže k létě roku 2018, poté se dostane na další trhy (zda se SUV v Rusku objeví ještě není).
Seznam základní a doplňkové výbavy pro „pseudo-crossover“ verzi hatchbacku se s největší pravděpodobností nebude lišit od standardního „bratra“.
