Móda kompaktních crossoverů rok od roku nabírá na obrátkách, a proto se každá z automobilek snaží tento „chutný koláč“ ukousnout. Výjimkou nebyl ani Mercedes-Benz, který v roce 2008 na autosalonu v Pekingu představil veřejnosti svoji vizi, jaké by takové auto mělo být, a dal mu název „GLK“. Díky svému hranatému designu, luxusnímu interiéru a slušným schopnostem v terénu se „Němec“ rychle stal jedním z nejvyhledávanějších modelů značky.
V roce 2012 se ve Stuttgartu rozhodli uvést vzhled crossoveru do souladu se současným pohledem na život a jejich tvorbu představili jako součást newyorské výstavy. Výsledkem bylo, že design Mercedesu GLK zvenčí „plaval“, zbavoval se některých sekaných hran a uvnitř „tál“, čímž se stal méně přímočarým. Technická nádivka nebyla modernizací ušetřena - revizí prošly motory, podvozek a řízení.
Exteriér Mercedes-Benz GLK úspěšně kombinuje trochu brutality Gelendvagenu a eleganci osobního vozu třídy C a na pozadí svých vrstevníků vypadá namyšleně a svalnatě. Sebevědomý vzhled kompaktního „terénního vozu“ vytvářejí výrazné, hranaté tvary, táhnoucí se od přední části až k monumentální zádi.
„Tvář“ vozu zdobí působivá maska chladiče s „třípaprskovou hvězdou“ uprostřed, zaoblené světlomety s LED „bumerangy“ a vystouplý nárazník s „pruhy“ běžících světel. Zezadu oko upoutá velkými lampami s „nádivkou“ na diodách a chromovým „difuzorem“, ve kterém jsou namontovány koncovky výfukových trubek.
Pokud jde o vnější rozměry, prémiové SUV se perfektně hodí do kánonů třídy: 4536 mm na délku, 1840 mm na šířku a 1669 mm na výšku. Rozvor nepřesahuje 2 755 mm a světlá výška podvozku je ve výchozím nastavení solidních 201 mm, ale toto lze díky offroadovému paketu zvýšit o 30 mm.
Interiér crossoveru Mercedes Benz GLK úspěšně zdůrazňuje jeho vysoký stav - krásný a harmonický design, ergonomie promyšlená do nejmenších detailů, výjimečně kvalitní dokončovací materiály. Atmosféru v první řadě vytváří tříramenný více volant s hliníkovými vložkami a „chytrý“ přístrojový panel se třemi „poloměry“ a barevným multifunkčním displejem uprostřed.
V centru pozornosti je prezentovatelná konzole, téměř úplně bez plochých rovin a ostrých hran, odhalující velkou obrazovku multimediálního centra. Účinně jsou vnímány kruhové ventilační deflektory, zděděné GLK ze sportovních modelů značky, pod nimiž je ovládací panel pro multimediální systém, navigaci a další pomocné funkce s archaismem ve formě telefonní klávesnice, stejně jako „ klimatický ”blok.
Přední část prémiového crossoveru je vybavena pohodlnými sedadly s optimální boční oporou a bohatými možnostmi nastavení. Ano, a zadní pohovka potěší s rezervou prostoru, ale pouze dva cestující, i když v případě potřeby si můžete sednout a tři z nás. Sedokov je obklopen atmosférou pohodlí a luxusu díky vysoce kvalitním dokončovacím materiálům: měkké plasty, drahá kůže, hliník, přírodní dřevo.
Standardní objem nákladového prostoru Mercedes -Benz GLK je 450 litrů a se složenými asymetrickými částmi zadní části „galerie“ - 1550 litrů. V tomto případě je získána naprosto plochá platforma a délka uloženého zavazadla může dosáhnout 1674 mm. Pod zvýšenou podlahou je plastový výklenek a volitelně je k dispozici „dok“.
Specifikace. Na ruském trhu je „GLK“ nabízen s jedním dieselovým a dvěma benzínovými motory. Partnerství s nimi tvoří 7stupňový „automatický“ 7G-TRONIC (u „top“ verze-s pádly řazení) a diferenciální, asymetrický pohon všech kol 4MATIC s elektronickým vyjádřením mezinápravových uzávěrek diferenciálu. Točivý moment je obvykle distribuován v poměru 45:55 ve prospěch zadní části, za určitých podmínek se však tento poměr může pohybovat od 30:70 do 70:30.
- Mercedes-Benz pod kapotou GLK250 4MATIC je vybaven 2,0litrovým řadovým čtyřválcem s přímým plněním a přeplňováním a turbodmychadlem o výkonu 211 koní a točivém momentu 350 Nm v rozmezí 1200 až 4000 ot./min. Crossover vyrazí na první stovku za 7,9 sekundy a rychlostní práh je pevně stanoven na přibližně 215 km / h. V průměru ve smíšeném režimu „sní“ 7,7 litru benzínu.
- Hnací síla pro „top-end“ 300 GLK 4MATIC je atmosférická benzínová „šestka“ s válci ve tvaru písmene V, časováním 20 ventilů a přímým vstřikováním. Jeho potenciál je 249 „koní“ při 6500 ot / min a točivý moment 370 Nm, kterého je dosahováno při 3500-5250 ot / min. Automobilka nezveřejňuje čas zrychlení vozu na 100 km / h, ale jeho „maximum“ klesá na 238 km / h a spotřeba paliva v kombinovaném cyklu nepřesahuje 8,7 litru.
- Existuje také dieselová verze GLK220 CDI 4MATIC, jehož motorový prostor zabírá 2,1litrový turbomotor. Výkon 170 koní v rozmezí od 3200 do 4800 ot / min a tah 400 Nm při 1400-2800 ot / min umožňuje SUV vyvinout prvních 100 km / h za 8,8 s a dosáhnout maximální rychlosti 205 km / h. Pokud jde o spotřebu paliva, každých 100 km jízdy vyprázdní nádrž 6,5 litru nafty.
Srdcem Mercedes-Benz GLK je platforma třídy C. Schéma zavěšení je následující - vzpěry a páky MacPherson orientované vpředu v různých rovinách a čtyřprvková struktura vzadu. Elektromechanický ovládací zesilovač s proměnným převodovým poměrem je namontován na hřebenu řízení. Brzdový systém je vyjádřen ventilovanými kotoučovými zařízeními na všech kolech. Přirozeně ne bez moderních „asistentů“ - protiblokovací systém ABS, technologie kontroly trakce ASR, systém nouzového brzdění BAS a elektronické stabilizační řízení ESP.
Možnosti a ceny. V roce 2015 je na ruském trhu crossover Mercedes Benz GLK250 4MATIC nabízen za cenu 2 150 000 rublů, stejná verze, ale s balíčkem „Special Series“, bude stát o 300 000 rublů více. Modifikace vznětového motoru GLK220 CDI 4MATIC se odhaduje na minimálně 2 550 000 rublů a „maximální“ GLK300 4MATIC - na 2 890 000 rublů.
Základní nejdostupnější auto je vybaveno sedmi airbagy, dvouzónovým „klimatem“, koženým obložením interiéru, bi-xenonovou přední optikou, prémiovou „hudbou“, 17palcovými „válečky“, plným napájecím příslušenstvím a sadou systémů, které poskytují aktivní a pasivní bezpečnost.
