Citroen připravil svou vlajkovou loď sedan druhé generace C6 výhradně pro čínský trh a svůj výtvor veřejně představil koncem dubna 2016 na mezinárodním autosalonu v Pekingu. Po nové avantgardě jeho předchůdce v novém modelu není žádná stopa (snad s výjimkou konkávního zadního okna) - čtyřdveřový sdílel „vozík“ s Dongfeng Aeolus A9, dostal diskrétní vnější design a luxusní interiér , a „vyzbrojen“ přeplňovanými motory.
V Celestial Empire se auto začalo prodávat v říjnu 2016, ať už se objeví v jiných zemích, není v současné době známo.
Exteriér druhé generace Citroenu C6 je vytvořen podle klasických vzorů - vypadá, jak se sluší na obchodní sedan, přísně, důkladně a velmi atraktivní. V exteriéru vozu nejsou žádné protichůdné detaily - stylová příď s chladnokrevným vzhledem osvětlovací techniky a lakonická mřížka chladiče v němčině, přesvědčivá silueta s výraznými plastovými bočnicemi a harmonickými obrysy, majestátní záď s nádhernými lucernami a silný nárazník.
Co se týče rozměrů, „druhý“ Citroen C6 je blízký reprezentativním vozům: jeho délka, šířka a výška jsou 4980 mm, 1858 mm a 1475 mm. Rozvor čtyřdveřových dveří se prodloužil o 2900 mm a světlá výška je mírně 120 mm.
Interiér „druhé C6“ se vyznačuje krásným a zdrženlivým designem, ve kterém lze jasně vysledovat prémiové sklony. Před řidičem je odlehčený „volant“ s ovládacími prvky a digitální sdružený přístroj s 12,3palcovou obrazovkou. Středová konzola „zaregistrovala“ nahoře barevnou obrazovku střediska infotainmentu a na základně umístila „ovládání“ klimatizace. Stojí však za rezervaci - v základní verzi je „sada nástrojů“ pouze analogická.
Interiér je dokončen z vysoce kvalitních materiálů a „špičkové“ konfigurace dokonce „chlubí“ vysoce kvalitní kůži Nappa.
Uvnitř je druhá generace Citroenu C6 skutečnou svobodou pro všechny jezdce bez výjimky. Přední sedadla mají dobře definovaný profil s dobře definovanými bočnicemi a velkými intervaly nastavení, zatímco zadní pohovka je optimálně tvarovaná a pojme tři osoby. V „sofistikovaných“ verzích mají cestující „galerie“ přístup do samostatného dvouzónového „podnebí“, elektrického pohonu pro sklopení zad, masérky, topení a ventilace.
Objem zavazadlového prostoru francouzského sedanu ve „složeném“ stavu se v závislosti na úpravě pohybuje od 409 do 429 litrů. Ve „sklepě“ pod vyvýšenou podlahou poblíž automobilu je uloženo nářadí a plnohodnotné rezervní kolo.
Specifikace. Paleta výkonu „druhého“ Citroenu C6 kombinuje dvě benzinové „čtyřky“ s přeplňováním, plynule měnitelným časováním ventilů, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a přímým vstřikováním paliva. Oba motory kotví výhradně se šestistupňovou „automatikou“ Tiptronic a převodovkou s pohonem předních kol.
- Nominálně je sedan vybaven agregátem o objemu 1,6 litru, který generuje 167 „koní“ při 6000 otáčkách za minutu a 245 Nm točivého potenciálu při 1400-4000 otáčkách za minutu. S takovým „srdcem“ auto dosáhne maxima 215 km / h, na první „stovku“ se rozběhne za 9,7 sekundy a v kombinovaném cyklu „stráví“ ne více než 6,4 litru paliva na 100 km jízdy.
- Zdatnější verze jsou vybaveny motorem o objemu 1,8 litru, který produkuje výkon 204 koní při 5500 ot./min a točivý moment 280 Nm při 1400-4000 ot./min. Tyto vlastnosti umožňují vozu zvládnout 100 km / h za 8,9 sekundy, maximální zrychlení na 235 km / h a „pojíst“ 6,6 litru benzínu v kombinovaném režimu.
Citroen C6 druhé inkarnace používá modulární „podvozek“ EMP2 s příčně orientovaným motorem a karoserií, v jehož „skeletu“ jsou široce používány jakostní oceli. Na přední nápravě vozu je instalována nezávislá konstrukce typu MacPherson a v zadní části vícelinkový systém (plynové tlumiče a boční stabilizátory jsou použity „v kruhu“).
Vlajková loď značky Citroen je vybavena hřebenovým řízením s adaptivním elektrickým posilovačem. Přední a zadní kola kotoučových brzd čtyřdveřového domu (v prvním případě ventilovaná) s ABS, EBD, brzdovým asistentem a dalšími příslušnými „třískami“.
Možnosti a ceny. Na čínském trhu je druhé „vydání“ Citroenu C6 v roce 2016 nabízeno za cenu od 189 900 do 279 900 juanů (~ 1,75 - 2,59 milionu rublů při aktuálním směnném kurzu).
Počáteční třídílná konfigurace zahrnuje airbagy (přední a boční), dvouzónové „klima“, multimediální komplex s 8palcovou dotykovou obrazovkou, „plavbu“ s omezovačem rychlosti, startování motoru tlačítkem, audiosystém se šesti reproduktory, elektricky ovládanými okny všech dveří, 17palcovými ráfky, ABS, ESP, BA, EBD a mnoha dalšími „vychytávkami“.
Ale většina „nabitých“ představení se může pochlubit virtuálním sdruženým přístrojem s 12,3palcovým výsledkovým tabulí, prémiovou „hudbou“ s 11 sloupky, koženým čalouněním Nappa, panoramatickou střechou, systémem výhledu do všech stran, 18 “kolečky, -zónový klimatizační systém a plně LED optika. Kromě toho „chlubí“ přední a zadní sedadla vyhříváním, masérem, ventilací a elektrickým nastavením.
