Honda Accord je sedan obchodní třídy s pohonem předních kol (segment „E“ podle evropských standardů), který je určen pro nejširší cílové publikum: bude vyhovovat jak „dospělým strýcům“ (s manželkou a dětmi), tak mladým lidem (bez ohledu na pohlaví) ... Car ztělesňuje: energický design, vysoce kvalitní interiér a moderní technické komponenty ...
Další, desátá v řadě, třídílná generace měla oficiální premiéru 15. července 2017 v USA - po „reinkarnaci“ vůz přestal být přímým konkurentem Toyoty Camry (více se zaměřuje na vkus obyvatel Starého světa) a navíc se ukázalo, že je jasnější, lehčí, prostornější a technologicky vyspělejší než jeho předchůdce.
Navenek vypadá „desátá“ Honda Accord svěže, atraktivně a expresivně - na rozdíl od předchozího modelu již vůz svým vzhledem nevypadá jako „kufr“, ale vzhledem působí lehkostí a ladností.
Pevná přední část vozu, která není agresivní, nese nádherné LED světlomety a značkový „štít“ masky chladiče. Jeho silná zadní část vyniká velkolepými bumerangovými světly a štíhlým nárazníkem se dvěma lichoběžníkovými výfuky.
Z profilu sedan evokuje spojení s „čtyřdveřovým kupé“ - dlouhou kapotou, vizuálně „posunutou zadní“ kabinou, hladce se svažující linií střechy a krátkou „odbočkou“ kufru.
A musím obecně říci - auto má solidní a harmonický obraz, který v městském provozu určitě upoutá velkou pozornost.
Na délku je desátá generace modelu Honda Accord prodloužena o 4879 mm, z nichž 2830 mm spadá na středovou vzdálenost, jeho šířka je 1759 mm a jeho výška nepřesahuje 1450 mm.
Interiér japonského sedanu plně odpovídá moderním módním trendům - jeho ústředním prvkem je 8palcová obrazovka komplexu infotainmentu vyčnívající z předního panelu, obklopená dvěma „fyzickými“ držadly, pod kterými jsou tři „zvraty“ klimatizace.
Sportovní tříramenný volant s reliéfními přílivy a odlivem a stylový přístrojový panel s lakonickými analogovými číselníky a „oknem“ palubního počítače mezi nimi dokonale zapadají do vnitřního obrazu.
V třídílné kabině jsou použity pouze vysoce kvalitní materiály - měkké plasty, pravá kůže, hliník a dřevěné vložky.
Jednou z výhod desáté generace „Accord“ jsou prostorné „apartmány“, jejichž objem je 2,99 metrů krychlových. Přední sedadla u čtyřdveřových dveří mají výrazné boční opěrné polštáře, optimální délku polštáře a široké intervaly nastavení. Ve druhé řadě je pohodlná pohovka, do které se vejdou i tři dospělí, ale centrálnímu cestujícímu bude jasně bránit tunel ve vysokém podlaží.
Podle amerického standardu EPA má zavazadlový prostor „desáté“ Hondy Accord 473 litrů. Již v základní verzi je opěradlo zadní pohovky rozděleno na dvě nerovné části a nářadí a rezervní kolo jsou uloženy v podzemním výklenku „chycení“.
U čtyřdveřového vozu se nabízí výběr ze tří jednotek:
- Benzínová část zahrnuje řadové „čtyřky“ s přeplňováním, systém přímého vstřikování, rozvodový řemen DOHC se 16 ventilovou strukturou a variabilním časováním ventilů:
- První možností je 1,5litrový motor s výkonem 192 koní a točivým momentem 260 Nm.
- Druhým je 2,0litrový motor s výkonem 252 koní. a 370 Nm dostupného potenciálu.
Ve výchozím nastavení jsou spojeny se šestistupňovou „mechanikou“ a převodovkou s pohonem předních kol, ale u „juniorské“ jednotky je volitelně k dispozici variátor a u „starší“ - 10pásmový automatický "planetární design.
- Hybridní elektrárna i-MMD je k dispozici také pro automobil vyrobený podle sekvenčního schématu, který kombinuje 2,0litrový benzín „nasávaný“, dvojici elektromotorů a trakční baterii umístěnou pod podlahou kufru (i když jeho vlastnosti jsou stále neznámé).
Srdcem 10. generace modelu Honda Accord je modulární „podvozek“ s příčně umístěným motorem vpředu. Karoserie vozu se skládá z 54% vysokopevnostních ocelí, z nichž 29% tvoří materiály s ultra vysokou pevností.
Sedan má nezávislé zavěšení obou náprav: přední část je typu MacPherson s variabilními páčkami ve tvaru písmene L a zadní je víceprvkový systém. Kromě toho může být vybaven adaptivními tlumiči s několika provozními algoritmy.
"Japonský" je vybaven hřebenovým řízením s elektrickým posilovačem a proměnlivými charakteristikami, stejně jako brzdovým komplexem s kotoučovými zařízeními "v kruhu" (větrané vpředu) a moderní elektronikou.
Ve Spojených státech se „desátá“ Honda Accord objeví v prodeji na podzim roku 2017 (a ve srovnání se svým předchůdcem prakticky nebude růst ceny) a v budoucnu bude její vzhled možný v zemích starý svět.
Již v „základně“ automobil obdrží nejméně osm airbagů, multimediální komplex, ovládání klimatizace, ABS, ESP, kameru pro výhled dozadu, adaptivní tempomat, systém automatického brzdění, technologie sledování jízdního pruhu a čtení dopravních značek, kola z lehkých slitin a mnoho dalšího.
„Špičkové“ verze se mohou pochlubit: plně LED optikou, vyhříváním všech sedadel, ventilací a nastavením výkonu předních sedadel, projekčním displejem a dalšími funkcemi.
