Top 10 nejpoužívanějších SUV za 600 000 rublů v roce 2021

Je třeba si uvědomit, že skutečných SUV je na domácím trhu méně. To lze vysvětlit vysokými náklady na nové modely a také vysokou spotřebou paliva, náklady na údržbu a opravy.

Klasická terénní vozidla s rámem postupně opouštějí trh. Staré modely jsou příliš staré a je určitě nemožné vzít si nové SUV za 600 tisíc. Pro opravdu dobrý model vyžaduje minimálně 2 miliony.

Kromě rámových strojů proto uvažují o silných a spolehlivých výhybkách s pohonem všech kol a dobrým výkonem v terénu.

Co se neoplatí brát

Existuje řada ojetých SUV do 600 tisíc rublů, které si zaslouží vaši pozornost. Ale také v prodeji za tuto částku najdete auta, která zřejmě splňují základní požadavky, ale ve skutečnosti se nedoporučuje je brát.

Začněme tedy s tím, která ojetá SUV s rozpočtem až 600 000 rublů se neoplatí kupovat.

Existuje celá řada dalších příkladů automobilů, které lze za tyto peníze koupit. Pokud to ale uděláte, budete muset během prvních 1–2 let provozu utratit alespoň stejnou částku a také každoročně investovat značné částky, aby auto mohlo řídit.

Brát staré SUV starší 20 let, bez ohledu na to, jak jsou legendární a odolné, je velká loterie. Neriskujte. Kupte si osvědčené, relativně čerstvé modely.

Možnosti priority

Dále o ojetých SUV s najetými kilometry, za které lze 600 000 rublů považovat za dobrou cenu.

Potenciálně to budou vzorky staré maximálně 12-15 let. Některé budou mnohem čerstvější.

Důležitou roli hraje nejen samotný model a úroveň spolehlivosti a kvality, s jakou se na trhu osvědčil. Důležitý je ale také přístup ze strany majitele. Pokud byl vůz neustále provozován při zvýšeném zatížení, byly použity levné analogy, čínský spotřební materiál, nejdostupnější palivo, pak byste od SUV neměli očekávat dobrý stav.

Je obtížné vybrat pouze jedno - nejpoužívanější SUV, dostupné za 600 000 rublů. Místo toho si ale můžete vybrat 10 nejlepších uchazečů o tento titul.

Chevrolet captiva

Jedná se o středně velké SUV, které mnozí považují za nejlepší z modelů od severoamerických výrobců. Za 600 000 rublů najdete živou použitou kopii v dobrém vybavení.

Výroba modelu Chevrolet Captiva byla zahájena v roce 2006. Ale s dostupným rozpočtem se můžete podívat na vozy vyrobené v letech 2009-2013.

Je vhodné vzít si upravenou verzi. Obecně platí, že Chevrolet Captiva ve skutečnosti nezměnil generace. Po celou tu dobu výrobce pravidelně aktualizuje SUV, mění některé komponenty, přidává komponenty. Je také důležité, aby v rámci restylingu byly odstraněny tovární zácpy, které byly dříve objeveny.

Captiva je čistě vozidlo s pohonem všech kol. Proto jej lze považovat za plnohodnotné SUV. Ačkoli navenek a záměrně jde spíše o crossover zaměřený spíše na město.

Existuje několik pohonných jednotek, ze kterých si můžete vybrat. Jedná se o zážehové verze s výkonem 167 a 258 koní a jednu naftu s 2,2 litry a 184 k. z. Pokud vezmete Chevrolet Captiva pro smíšený provoz, plánujete jít ven, na ryby nebo na letní chatu, pak je lepší vzít naftový motor. Ekonomičtější a spolehlivější. Ačkoli neexistují žádné zvláštní stížnosti na benzínové spalovací motory.

Captiva je také dobrá v tom, že existují verze s kabinou pro 7 sedadel pro cestující, což je plus pro velkou rodinu.

Suzuki jimny

Jelikož se jedná o vrchol mezi SUV, rozhodně stojí za to podívat se na Suzuki Jimny, když se používá za 600 000 rublů.

Jedná se o osobnější vozidlo pro 2 osoby. Kompaktní, ale věrný rám SUV. Kompletní terénní vozidlo japonské značky.

Vzhledem k malé poptávce na sekundárním trhu najdete za dostupné peníze Jimnyho v dobrém stavu. Jen se připravte na to, že v budoucnu nebude tak snadné prodat toto auto.

Zaměřit se hlavně na modelový rok 2010–2012. Existují zajímavé reklamy s auty z let 2014-2015 a za 600-700 tisíc rublů. Musí být pečlivě prostudovány z hlediska právní čistoty i technického stavu.

Toto je SUV. Navzdory své skromné ​​velikosti. Dimenze navíc pomáhají zlepšit schopnost běhu napříč zeměmi. Auto je robustní, spolehlivé, ale zaměřené na ty, kteří stráví minimum času v městských dopravních zácpách. Suzuki Jimny je určen pro terénní nebo velmi nekvalitní silnice, kam neprojde běžný osobní automobil ani crossover.

Renault Duster

Pokud si vezmete pohon všech kol a jeden z motorů nejvyšší třídy, získáte crossover s nápadnými schopnostmi v terénu. O rámové konstrukci zde není pochyb. Ale i bez rámu zvládá Duster důstojně offroad.

Hlavní výhodou Renaultu Duster je jeho cena. I nové auto stojí méně než milion rublů. Proto za 600 tisíc snadno najdete vzorek 5-6 let v nejvyšší konfiguraci nebo 3-4 roky ve skromnějším vybavení.

Je třeba říci, že terénní vlastnosti jsou maximalizovány použitím modelu Duster se systémem pohonu všech kol a turbodieselem s vnitřním spalováním. Je spolehlivý, nenáročný na údržbu. I když je důležité si uvědomit, že benzínové motory s atmosférickým sáním jsou ještě jednodušší, chybí jim tah, který poskytuje nafta.

Subaru forester

Skvělé auto pro lidi, kteří dávají přednost outdoorovým aktivitám, rodinným výletům do přírody, rybaření a lovu. Dostat se do dacha nebo do vesnice na Foresteru je naprostým potěšením.

Vůz je docela měkký, ale zároveň vykazuje vynikající terénní schopnosti.

Budete se muset soustředit na přibližně rok 2008–2010 vydání. Novější verze stojí od 700 do 800 tisíc rublů a výše.

SUV není levné. Ale nebudete muset utrácet obrovské částky za údržbu a opravy. Zkuste zkusit včas vyměnit kapaliny, spotřební materiál, použít originální komponenty a natankovat vysoce kvalitní palivo.

Poměrně závažné problémy mohou začít až po 250 tisíc kilometrech. Před tím, standardní plánovaná údržba, banální výměna spotřebního materiálu atd. Pokud byl Subaru Forester v dobrém stavu, neměli byste očekávat nepříjemná překvapení.

Forester bude docela dobrý za 600 tisíc rublů. Pokud ale plánujete vzít Subaru Forester a budete jezdit v SUV déle než jeden rok, pak je lepší se sem nepokoušet. Přidejte dalších 150-200 tisíc a vezměte si verzi ne starší než 2013. Pak je pro vás zajištěno dalších 10 let jistého provozu.

Nissan x-trail

Auto nebude poslední generace. Nový X-Trail od japonské společnosti Nissan navíc nelze jednoznačně kategorizovat jako SUV. Model se plně přesunul do segmentu kompaktních městských crossoverů.

Pokud chcete pochopit, co je skutečná X-Trail, kupte si předchozí generaci. Právě této verzi se podařilo vytvořit image a pověst modelu.

Nikdo netvrdí, že se novinka stala pohodlnější, měkčí a modernější z hlediska odlišného elektronického plnění. Ale protože se hledá dobré a levné SUV, rozhodně to není naše volba.

Předchůdce má dobré schopnosti v terénu, solidní podvozek a spolehlivé motory. Spotřeba paliva je průměrná, ale pro terénní automobil docela přijatelná.

Pokud rozpočet nepřesáhne 600 tisíc rublů, budete se muset podívat mezi modely modelového roku 2008-2012. Čím čerstvější bude Nissan X-Trail, tím skromnější konfigurace budete muset počítat. Najeto a celkové opotřebení však bude menší.

Mitsubishi Pajero Sport

Cenově dostupnější verze než jen Pajero. Navíc se stroje liší velikostí, konstrukčními vlastnostmi a úrovní vybavení.

Pokud by bylo úkolem najít dobrý crossover hlavně pro městské podmínky, Pajero by zde bylo oblíbeným.

Ale když mluvíme o kvalitách v terénu, pak Pajero Sport vypadá jako jasný lídr.

V mnoha ohledech je to legendární SUV, které projde tam, kde uvízne většina automobilů, a bez pomoci se nedostane. Pajero Sport je obvykle auto, které vytahuje ostatní ze sněhových lapačů a bláta.

Najít desetiletého Pajera (bez předpony Sport) za 600 tisíc rublů je téměř nemožné. V zásadě to budou vozy se závažnými technickými nebo právními problémy. Pajero Sport se ale s takovým rozpočtem snáze najde.

Co byste rozhodně neměli dělat, je vzít si Pajero Sport, jako běžné Pajero, vzorek 2000-2002. Věk je příliš velký. Najeto bude pravděpodobně více než 250 tisíc km. Pokud je menší, pak je zkrouceno s 90% pravděpodobností. Berte rok 2008 jako maximum.

Ssangyong rexton

Hodnocení, které obsahuje nejpoužívanější modely za 600 000 rublů, by mělo zahrnovat i toto jihokorejské SUV. Zvláštní, ale mnozí si i nadále myslí, že se jedná o čínské auto.

Jedno z nejvíce podceňovaných vozů. V praxi má Rexton více výhod než někteří zavedení vůdci.

Pro začátek je to SUV plné velikosti s rámovou strukturou. Vyrábí se od roku 2001. Ale nebudete muset jít tak daleko ve věku, máte skromných 600 tisíc.

I přes přítomnost rámu má terén snadné ovládání. Chová se dobře v městských podmínkách, ale své maximum předvádí mimo asfalt.

Na designu pracovali italští specialisté a benzínové motory dodával Mercedes. Stroj má mnoho komponent Bosch. Konečným výsledkem je tedy mimořádně zajímavé a spolehlivé auto.

Pokud se podíváte do zadaného rozpočtu, bude to vydání Rexton 2010-2012. Zadní nebo plný pohon. K dispozici jsou automatické a mechanické převodovky. Světlá výška 206 mm příjemně překvapí při jízdě v terénu.

Nissan Pathfinder

Překládá se jako průkopník a plně odpovídá jeho jménu.

Poprvé na světovém trhu se vůz objevil v roce 1985. Nová verze stojí nejméně 2,5 milionu rublů. S rozpočtem 600 tisíc tedy budete muset stavět na automobilech modelového roku 2008–2012.

Je důležité dodat, že třetí generace modelu Pathfinder již získala nosnou konstrukci těla. A druhá generace, na kterou je dost peněz, zůstala rámcově založená.

Pokud chcete spolehlivé, odolné a vynalézavé vozidlo, které zvládne město i strmý terén, podívejte se blíže na Nissan Pathfinder.

Průzkumník Ford

Ford je jednou z mála společností spojených s SUV a crossovery, zejména mezi obyvateli USA.

Společnost opravdu ví, jak na to. Ale pro 600 tisíc rublů, stejně jako pro relativně levný provoz, bude Explorer tou nejlepší volbou.

Model se objevil v roce 1991 a vstoupil do kategorie SUV střední třídy. Verze, kterou lze vzít za 600 000 rublů, se vyznačuje pevnou světlou výškou 210 mm, stálým pohonem všech kol, konstrukcí rámu a dalšími výhodami terénního vozidla.

Spolehněte se hlavně na modelový rok 2006–2010.

Je dokonce problematické takové auto úmyslně zabít. Existují však lidé, kteří se s tímto úkolem vyrovnali. Při nákupu proto pečlivě zkontrolujte motor, odpružení a podvozek.

Land Rover Freelander

O tom, zda tento vůz zahrnout do hodnocení, se vedla dlouhá debata. Výsledkem je, že je tady.

Objektivně pozoruhodné SUV. Fanoušci Land Roveru věří, že Freelander vůbec není v rodině. Ale ve skutečnosti je tento model v mnoha ohledech lepší než Range Rover, Evoque a další prémiové verze.

Freelander je mnohem snazší provést. Ano, i zde budou opravy poměrně nákladné, pokud jde o servis od autorizovaného prodejce. Originální díly také stojí hodně.

Existují však dobré analogy pro přiměřené množství peněz. Plus služby, které rádi spolupracují s Freelander.

Auto je spolehlivé, silné a s dobrou manévrovatelností. Jedná se o skutečné SUV, na rozdíl od okouzlujícího Range Roveru, který je vhodný pouze pro městský asfalt.

Pokud je rozpočet 600 tisíc rublů, podívejte se na možnosti pro období 2007-2009. Možná bych mohl popadnout kopii roku 2010. Najeto bude pravděpodobně více než 150 tisíc km, ale pro takové auto to není ukazatel.

Při výběru SUV dávejte přednost moudře. Zvažte, zda opravdu potřebujete terénní vozidlo. Nemá smysl kupovat takové auto a trávit více než 80% času na městských silnicích.