V den zahájení mezinárodního autosalonu v Pekingu - 25. dubna 2016 - představila automobilka Renault světu druhou generaci crossoveru Koleos druhé generace (ano - na rozdíl od očekávání si ponechala své dřívější jméno).
Vlajková loď terénní palety francouzské značky (absolutně ve všech ohledech překonávající svého předchůdce) se začala prodávat na trzích řady „východních“ zemí ve třetím čtvrtletí roku 2016, do Evropy se „dostala“ až začátkem roku 2017 a na ruský trh se dostal v létě.
Z vnějšku je „druhý“ Renault Koleos vyráběn v novém stylu francouzské značky, který již vyzkoušel „Talisman“ a některé další modely. SUV okamžitě upoutá pozornost půvabnými a reliéfními konturami pětidveřové karoserie, zdobenými agresivními světlomety s „držáky“ světel, bujným přílivem podběhů kol, které pojmou krásné „válečky“ o rozměrech od 17 do 19 palců, a velkolepými „klipy“ zadních světel.
Délka druhé generace „Koleos“ je 4672 mm, šířka a výška 1843 mm, respektive 1673 mm. Crossover má rozvor náprav 2705 mm a jeho světlá výška ve „složené“ podobě je slušných 210 mm.
Uvnitř modelového roku Renault Koleos 2017 demonstruje „rodinný“ design s 8,7palcovým „tabletem“ multimediálního systému a stylovým „ovládáním“ klimatu uprostřed kompozice (i když v základních verzích je vodorovně orientovaný Používá se 7palcová obrazovka). Chladný tříramenný volant a moderní „přístrojové vybavení“ se 7palcovým displejem namísto rychloměru harmonicky zapadají do dané koncepce.
Pětimístný interiér SUV slibuje, že bude pro cestující pohodlný, a to nejen díky dobře profilovaným sedadlům, ale také velkému množství volného prostoru (podle tohoto ukazatele sami Francouzi nazývají auto jedním z nejlepších ve své třídě ).
Druhá generace „Koleos“ má prostorný kufr - jeho objem ve standardním stavu je 538 litrů a se sklopenými zadními sedadly se zvětší na 1690 litrů (v tomto případě se vytvoří zcela rovná plocha pro zavazadla) .
Specifikace. „Druhý“ Renault Koleos je dodáván do Ruska se třemi pohonnými jednotkami, přičemž všechny jsou instalovány výhradně s plynulým variátorem X-Tronic a pohonem všech kol 4 × 4-I s lamelovou spojkou , které mohou v závislosti na stavu vozovky posunout až 50% trakce na kolech zadní nápravy:
- Úlohu základní verze plní čtyřválcový „sání“ se zdvihovým objemem 2,0 litru s distribuovaným vstřikováním, 16 ventily a variabilním časováním ventilů, který generuje 144 „koní“ při 6000 ot / min a točivý moment 200 Nm při 4400 ot / min. S takovým „srdcem“ překoná crossover první „stovku“ po 11,3 sekundách, maximálně zrychlí na 187 km / ha „vypije“ ne více než 7,5 litru paliva ve smíšeném režimu.
- Jeho „velkým bratrem“ je 2,5litrový atmosférický „čtyřválec“ se systémem přímého „napájení“, 16ventilovým časováním a technologií variabilního časování ventilů, produkující 171 „klisen“ při 6000 ot / min a 233 Nm maximálního potenciálu při 4000 ot / min ... V této verzi se auto rozbije z 0 na 100 km / h za 9,8 s, zrychlí na 199 km / h a v kombinovaných podmínkách spotřebuje přibližně 8,3 litru benzínu.
- Vlajkovou lodí a jediným naftovým motorem v této nabídce je čtyřválcový motor o objemu 2,0 litru s turbodmychadlem, 16 ventily a přímým vstřikováním, který produkuje 177 hřebců při 3750 ot / min a točivý moment 380 Nm při 2000 ot / min. Takový pětidveřový vůz je odeslán k dobytí „druhé stovky rychloměru“ po 9,5 sekundách, vrchol jeho schopností klesne na 201 km / h a spotřeba paliva v režimu „dálnice / město“ nepřekročí 5,8 litru .
Renault Koleos 2. generace je založen na modulárním „podvozku“ aliance Renault-Nissan pod označením CMF-C / D s nezávislou strukturou založenou na vzpěrách MacPherson vpředu a víceprvkovém zavěšení zadních kol.
Vůz má hřebenový systém řízení s elektrickým posilovačem řízení a proměnným převodovým poměrem a všechna jeho kola jsou zakryta kotoučovými brzdami doplněnými sadou moderních elektronických „asistentů“.
Možnosti a ceny. Na ruském trhu lze Renault Koleos druhé generace v roce 2017 zakoupit ve dvou variantách vybavení - „Executive“ a „Premium“.
- U „počáteční“ konfigurace, která je k dispozici výhradně s benzínovým motorem o objemu 2,0 litru, požadují prodejci minimálně 1 749 000 rublů. Obsahuje: šest airbagů, ABS, ESP, dvouzónové „klima“, multimediální systém se 7palcovým monitorem, vyhřívaná přední sedadla, čelní sklo a volant, zpětná kamera, tempomat, parkovací senzory, 18- palcová kola, LED světla, startování motoru tlačítkem a další „vychytávky“.
- Pro "špičkovou" verzi s 2,5litrovou "čtyřkou" bude muset zaplatit nejméně 2 059 000 rublů a naftovou jednotku - 2 219 000 rublů. Mezi jeho výsady patří: kožené čalounění interiéru, elektricky nastavitelná přední sedadla, 8,7palcová obrazovka informačního a zábavního komplexu, LED světlomety, světelné a dešťové senzory, sledování mrtvých úhlů a některé další možnosti.
