Mercedes-Benz GLC Coupe je prémiové SUV střední třídy s pohonem všech kol, které (podle samotné německé automobilky) kombinuje všechny výhody SUV a expresivního kupé ... Zaměřuje se především na mladé a ambiciózní jednotlivci s dobrou úrovní ročního příjmu, kteří ocení zejména neobvyklý vzhled a inovativní technologie v automobilech ...
Na konci března 2016 uspořádala německá značka Mercedes-Benz na mezinárodním autosalonu v New Yorku oficiální premiéru nového kupé SUV GLC Coupe, jehož předchůdce byl před rokem na výstavě v Šanghaji představen jako koncept. Vůz postavený na základě GLC se stal druhým zástupcem rodiny „kupé SUV“ v linii výrobce ze Stuttgartu.
Během online prezentace 20. března 2019 společnost odhalila restylovaný crossover s kupé, který debutoval na autosalonu v New Yorku následující měsíc. V důsledku plánované modernizace došlo k mírné transformaci terénního vozidla zvenčí i zevnitř, doplnilo svou funkčnost novým vybavením a „předepsalo“ pod kapotou zcela aktualizovanou řadu pohonných jednotek.
Skloněná kapota, elegantní „měsíc“ bočních oken, hladké obrysy střechy a malé „prodloužení“ kufru - SUV Mercedes-Benz GLC Coupe vypadá ladně a záměrně dynamicky. Ze všech úhlů má vůz hlavní rysy moderního designu německé značky, který mu velmi vyhovuje: agresivní „obličej“ zdobí krásné LED světlomety a „rodinná“ maska chladiče s obrovskou třípaprskovou hvězdou a záď je vyražená a umírněná - úzká mezera zadního okna, široká LED světla a mohutný nárazník.
Vůz je představen ve dvou variantách designu: „normální“ a „AMG Line“ (liší se od „běžného“ pouze v „stylizovaných prvcích“ v designu exteriéru a interiéru, ale z technického hlediska jsou identické) .
Celková délka „kompaktní“ verze GLC od Mercedes-Benz je 4730 mm, její šířka je 1890 mm a výška se vejde do 1600 mm. Mezi dvojkolími vozu je mezera 2870 mm a jeho světlá výška závisí na typu instalovaného zavěšení.
Interiér modelu GLC Coupe okamžitě identifikuje příslušnost ke značce Mercedes-Benz - rozpoznatelný design, luxusní dokončovací materiály a nejvyšší kvalita zpracování. Barevný přístrojový panel se dvěma „trubkami“ a velkým barevným displejem je krásný a poučný (za příplatek je nahrazen plně digitálním „přístrojovým vybavením“) a tříramenný volant vypadá dobře a nese vysoké funkční zatížení . Středová konzola je vyrobena v minimalistickém stylu se třemi „tryskami“ ventilačních deflektorů a úzkými „pruhy“ audiosystému a klimatizačního systému, přičemž hlavní část informací je obsažena v vyčnívajícím „tabletu“ multimediálního centra.
Přední sedadla Mercedes-Benz GLC Coupe jsou vybavena optimálním profilem s vyvinutými bočnicemi a širokými rozsahy nastavení. Zadní sedadla v crossoveru kupé jsou nastavena níže než v „originálním“ modelu GLC, který poskytuje cestujícím pohodlné a pohodlné místo.
Objem nákladního prostoru u pětidveřového SUV se pohybuje od 491 do 1400 litrů, v závislosti na poloze druhé řady sedadel, jejichž opěradla zapadají do zcela rovné oblasti ve dvou různých velikostech.
V Rusku je přepracovaný Mercedes-Benz GLC Coupe dodáván ve dvou naftových a v jedné benzinové verzi, vybavené 9pásmovým „automatickým“ 9G-Tronic a stálým pohonem všech kol s asymetrickým středovým diferenciálem (standardně moment se přenáší mezi nápravami v poměru 45:55 ve prospěch zádi):
- Dieselové verze kupé-crossover jsou „vyzbrojeny“ 2,0litrovým motorem OM654 s turbodmychadlem, přímým vstřikováním common rail a 16-ventilovým rozvodovým řemenem, nabízeným ve dvou výkonových stupních:
- na GLC 220 d 4Matic 194 koní při 3800 ot./min a točivý moment 400 Nm při 1600-2800 ot./min;
- a dál GLC 300 d 4Matic - 245 k při 4200 ot./min a točivém momentu 500 Nm při 1600-2400 ot./min.
- Benzínová verze GLC 300 Pohon 4Matic je poháněn 2,0litrovým čtyřválcem M264 s dvouproudovým turbodmychadlem, přímým pohonem, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a technologií variabilního časování ventilů, která generuje 249 koní. při 5800-6100 ot./min a maximálním tahu 370 Nm při 1650-4000 ot./min. Kromě toho je k němu připojen také startovací generátor (14 hp a 150 Nm), který pracuje ze 48-voltové palubní sítě a pomáhá při akceleraci.
První „stovka“ poslechne auto po 6,3–7,9 sekundách a „maximální rychlost“ nepřekročí 217–240 km / h.
Úpravy nafty spotřebují od 5,2 do 6 litrů paliva na každých 100 km jízdy v kombinovaném cyklu a benzín - 7,3 litru.
Před změnami designu byl Mercedes-Benz GLC Coupe prodán na ruském trhu v následujících úpravách - GLC 250 4Matic (211 k a 350 Nm), GLC 300 4Matic (245 k a 370 Nm), GLC 220 d 4Matic (170 l). s. a 400 Nm) a GLC 250 d 4Matic (204 k a 500 Nm).
Srdcem kupé GLC je modulární platforma MRA s podélně uloženým motorem a monokokovou karoserií, téměř ze 60% složenou ze středně tvrdých ocelí a vysoce pevných ocelí (13% je hliník).
Standardně je vůz vybaven sportovním podvozkem s dvojitým lichoběžníkovým uspořádáním vpředu a víceprvkovým vzadu a volitelně s adaptivním nebo vzduchovým odpružením. „Špičaté“ řízení SUV je doplněno elektromechanickým zesilovačem a všechna kola jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami s řadou moderních „asistentů“.
V Rusku lze aktualizovaný Mercedes-Benz GLC Coupe z roku 2019 zakoupit ve dvou úrovních výbavy - Premium (pro GLC 220 d 4Matic) a Sport (pro GLC 300 d 4Matic a GLC 300 4Matic).
- Automobil ve výchozí konfiguraci se vznětovým motorem o výkonu 194 koní stojí od 3 980 000 rublů a seznam jeho vybavení zahrnuje: sedm airbagů, ABS, ESP, virtuální sdružený přístroj, multimediální centrum MBUX s 10,25palcovou obrazovkou, plně LED optika, bezklíčový přístup a startování motoru, koženkové čalounění sedadel, 18palcová kola, parkoviště, servo pátých dveří, prémiový audiosystém, vyhřívaná přední sedadla a mnoho dalšího.
- Verze „Sport“ s benzínovým motorem nelze koupit za méně než 4 300 000 rublů, zatímco u verze s naftovým agregátem budete muset zaplatit od 4 350 000 rublů. Mezi jeho hlavní rysy patří: vnější sada karoserie AMG a odpovídající interiér, audiosystém Burmester, vyhřívaný volant, elektrická přední sedadla a 19palcová kola.
