Subaru XV je crossover s pohonem všech kol „kompaktní kategorie“, který je vhodný pro různé úkoly, od jízdy po ulicích města až po cestování v terénu. Ve svém arzenálu - „vynikající soubor vlastností“ pro ty, kteří se starají o to, jak auto řídí: vyladěné chování na silnici, „svalnaté“ odpružení a vynikající tandem motoru a variátoru ...
Druhá „edice“ terénního vozu byla oficiálně představena světové komunitě v březnu 2017 (na pódiích ženevského autosalonu) - vůz se stal sériovým ztělesněním výstavního vozu XV Concept, který byl vystaven na Švýcar stojí před rokem.
Během „změny generací“ se pětidveřový „přesunul“ na zcela novou platformu, mírně zvětšenou, mírně pozměněnou po vizuální stránce a obecně vylepšenou ve všech směrech.
V říjnu 2019 proběhla premiéra restylovaného SUV, ale teprve ve specifikaci pro japonský trh, zatímco v USA debutovalo aktualizované auto až v červnu 2020 (pod názvem Crosstrek) a do Ruska se dostalo později - v březnu 2021 roku. V důsledku modernizace bylo auto externě mírně „osvěženo“ díky novým nárazníkům a mřížce chladiče a dostalo změněné vlastnosti tlumičů a pružin v zavěšení a u nás také ztratilo základní motor.
Vnější design „druhého“ Subaru XV vychází z nového konceptu „Dynamic & Solid“ („Dynamika a integrita“), zároveň je však vůz naprosto rozpoznatelný a navíc - svěží, atraktivní a výstižný .
Celoobličejový crossover vyniká pronikavým pohledem světelné techniky a matně černým „lichoběžníkem“ masky chladiče s velkými okny a na boku se může pochlubit sportovními obrysy, jejichž dynamika je dána dlouhou kapotou, energickou „záhyby“ po stranách a šikmá střecha.
Harmonicky vzhled „Japonce“ dotváří výrazná zadní část se složitými lucernami a reliéfním nárazníkem a „pancíř“ vyrobený z nelakovaného plastu po obvodu karoserie se chlubí trochou tuhosti.
"X-Wee" druhé generace je plnohodnotným představitelem třídy kompaktních crossoverů: jeho délka je 4485 mm, výška dosahuje 1615 mm, šířka nepřesahuje 1800 mm. Vzdálenost mezi nápravami vozu je 2665 mm a světlá výška jej odděluje od silnice.
Interiér
Interiér „druhého“ Subaru XV se nelíbí designovým potěšením, ale vypadá krásně, moderně a sportovně stylově. Na samém vrcholu středové konzoly pod clonou „žije“ barevná obrazovka palubního počítače a pod ní je 8palcová „televize“ multimediálního komplexu a bezvadná „mikroklimatická“ jednotka. Volant vozu má ověřené proporce s vyvinutými „přílivy“ a za ním se skrývají klasické analogové přístroje s malým displejem uprostřed.
Terénní vozidlo „předvádí“ vysoce kvalitní dokončovací materiály a solidní úroveň zpracování.
Přední jezdci v terénním vozidle se ocitli v těsném objetí pohodlných sedadel s dobře vyvinutým bočním profilem, optimální tuhostí a dostatečnými intervaly nastavení. Cestující ve druhé řadě mají k dispozici pohostinně tvarovanou pohovku a potřebný prostor ve všech směrech, i když uprostřed sedící osobu zjevně vyruší vysoký podlahový tunel.
Kufr Subaru XV má správný tvar a jeho standardní objem je více než 380 litrů. Druhá řada sedadel se sklopí na dvě části, ale tvoří hmatatelný krok do salonu, ačkoli zvyšuje kapacitu „zadržení“ na 1220 litrů. Ve výklenku pod zvýšenou podlahou je plné rezervní kolo a minimální sada nástrojů.
Specifikace
Na ruském trhu s restylovaným crossoverem je k dispozici jeden benzínový čtyřválec „sání“, který splňuje ekologické normy „Euro-5“, s horizontálně protilehlou konfigurací, vícebodovým vstřikováním, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC typ a variabilní časování ventilů, generující výkon 150 koní při 6200 ot / min a točivý moment 196 Nm při 4000 ot / min.
Motor je spojen s odlehčeným variátorem Lineartronic, který dokáže simulovat sedm rychlostních stupňů, a převodovkou Symmetrical AWD s pohonem všech kol s lamelovou spojkou, která má elektronicko-hydraulické ovládání, a technologií X-Mode, která upravuje provozní parametry pohonná jednotka, převodovka a stabilizační systém na kluzkém povrchu. Ve výchozím nastavení je trakce mezi koly automobilu rozdělena stejným dílem, avšak v závislosti na situaci na silnici se tento poměr může lišit.
Za zmínku stojí, že před aktualizací byl vůz vybaven atmosférickým benzínovým „boxerem“ o objemu 1,6 litru (114 k při 6200 ot / min a 150 Nm při 3600 ot / min), který byl také kombinován s variátorem a pohonem všech kol Symetrická AWD.
Dynamika, rychlost a spotřeba
Terénní vozidlo zrychlí z nuly na první „stovku“ po 10,6 sekundách a maximálně dosáhne 192 km / h.
V kombinovaném jízdním režimu vyžaduje vůz 7,1 litru na každých 100 km jízdy.
Designové vlastnosti
„Druhé“ Subaru XV vychází z nového podvozku SPG (Subaru Global Platform), který zahrnuje rozsáhlé používání jakostních ocelí vysoké kvality v konstrukci karoserie a příčné uspořádání motoru vpředu.
Přední kola terénního vozidla spočívají na nezávislé architektuře se vzpěrami McPherson, zatímco zadní kola jsou připevněna prostřednictvím víceprvkového systému (na obou nápravách s příčnými stabilizátory). Vůz je vybaven hřebenovým řízením s elektrickým posilovačem řízení a proměnným převodovým poměrem. Pětidveřový brzdový komplex tvoří kotoučové brzdy „v kruhu“ (ventilované vpředu) a celá „hromada“ moderní elektroniky (ABS, EBD, brzdový asistent a další „vychytávky“).
Možnosti a ceny
Na ruském trhu lze Subaru XV 2021 modelového roku zakoupit ve třech úrovních výbavy - Safety ES, Elegance ES a Premium ES.
- Základní verze crossoveru stojí nejméně 2 459 000 rublů a seznam jeho výbavy zahrnuje: sedm airbagů, bezklíčové startování motoru a přístup do salonu, dvouzónová klimatizace, dešťové a světelné senzory, 17palcová kola z lehké slitiny, plně LED optika, vyhřívaná přední sedadla a volant, multimediální centrum s 6,5palcovou obrazovkou, adaptivní tempomat, systém automatického brzdění, sledování mrtvého úhlu a některé další možnosti.
- Pětidveřový vůz v konfiguraci Elegance ES bude stát od 2 519 900 rublů a jeho vlastnosti jsou: offroadový systém X-Mode se dvěma režimy, kombinovaný obložení sedadla, 18palcová kola, multimediální systém s 8palcovou dotykovou obrazovkou a elektrické sedadlo řidiče.
- Auto v „špičkové“ verzi si nemůžete koupit za méně než 2 629 900 rublů, za které navíc získáte: elektrické střešní okno, „kožený“ interiér, paměť pro nastavení zrcátek a sedadla řidiče a navigátor.
