Haval F7 je středně velké SUV s pohonem předních nebo všech kol v čele řady mladých čínské automobilky, které kombinuje expresivní design, výkonovou technologii a bohatou úroveň vybavení ... Je určeno energickým a pokročilým řidiči ve věku 20 až 35 let, pro které je důležité nejen to, jak auto řídí, ale také to, jak vypadá ...
Premiéra modelu Haval F7 se konala koncem srpna 2018 na mezinárodním autosalonu v Moskvě, ale několik dní před touto akcí byl oficiálně představen ve své domovině, v Celestial Empire ... a na samém začátku léta V roce 2019 byl zahájen prodej na ruském trhu.
Terénní vozidlo založené na koncepčním voze HB-02 (který debutoval v roce 2016 na výstavě nevěsty v Pekingu) nejenže obléklo „atraktivní skořápku“, ale dostalo také moderní benzínové motory a robotickou převodovku vyvinutou společností Great Wall. (právě ona je „mateřskou společností“ Havalu).
Venku Haval F7 plně odpovídá duchu doby a přitahuje oko atraktivními, chytlavými a vyváženými obrysy, a proto v městském provozu určitě nezůstane bez povšimnutí.
Zepředu se auto chlubí dravě mžourající optikou s LED „očními víčky“ obrysových světel, šestihranným „štítem“ masky chladiče s voštinovou strukturou a silným nárazníkem a zezadu se může pochlubit velkolepými světly spojenými chromem "jumper" overlay "pod kovem".
Z profilu se crossover střední velikosti vyznačuje rychlými proporcemi karoserie zdůrazněnými výraznými boky, hladce se svažující střechou a „obrácenou“ linií prahů, které dodávají určitou pevnost velkým zdvihy podběhů kol, které pojmou „válečky“ měřící 17-19 palců.
Z hlediska rozměrů představuje Haval F7 zástupce střední třídy: jeho délka je 4615 mm, výška - 1690 mm, šířka - 1845 mm. Rozvor vozu je 2725 mm a jeho světlá výška v provozním stavu nepřesahuje 170 mm (při zatížení klesá na 147 mm).
Pokud je vybaven, váží pětidveřový vůz v závislosti na modifikaci od 1605 do 1720 kg a jeho celková hmotnost se pohybuje od 2115 do 2230 kg.
Čínské SUV uvnitř zaujme svým designem - interiér pětidveřového vozu vypadá krásně, efektivně a moderně a sportovnost vyzdvihuje „baculatý“ tříramenný multi-volant s rozvinutými přílivy a odlivy v oblasti správné uchopení a okraj zkosený ve spodní části, stejně jako původní architektura předního panelu. Před očima řidiče je mezi nimi lakonický „panel nástrojů“ se dvěma číselníky a „okénkem“ palubního počítače, které lze volitelně nahradit virtuálním sdruženým přístrojem se 7palcovým displejem.
Stylová středová konzola otočená směrem k „pilotovi“ je završena 9palcovou dotykovou obrazovkou multimediálního centra a tlačítkovým blokem klimatizace.
Salon Haval F7 má pětimístné uspořádání: v přední části jsou ergonomické židle s dobře vyvinutými bočními podpěrnými válečky a spoustou úprav a vzadu pohodlná pohovka s optimální délkou polštáře a úhlem opěradla.
Kufr středně velkého SUV zklamal solidní nakládací výškou, ale zároveň se může pochlubit správným tvarem a dobrým užitečným objemem - za normálních podmínek 329 litrů. Druhá řada sedadel je sklopena na dvě části v poměru „60:40“ do téměř rovnoměrného „hnízda“, díky čemuž kapacita „nákladu“ dosahuje 1254 litrů. Podzemní výklenek skrývá malé „rezervní kolo“ a minimální sadu nástrojů.
U modelu Haval F7 jsou nabízeny dvě benzínové „čtyřky“, z nichž každá je vybavena elektronicky řízeným turbodmychadlem, distribuovaným vstřikováním paliva, dvojitým variabilním časováním ventilů VVT na výstupu a vstupu, dvouokruhovým chladicím systémem a 16 -rozvodový řemen typu DOHC (a verze „junior“ - také technologie pro nastavení zdvihu ventilu CVVL):
- Základní verze obsahují pod kapotou agregát 1,5 litru GW4B15, který pro ruský trh generuje výkon 150 koní (v „původních“ 169 k) při 5500 ot / min a točivý moment 280 Nm při 1400–3000 ot / min.
- „Špičková“ řešení „předvádějí“ 2,0litrový motor GW4C20NT s výkonem 190 koní. (v Číně 197 k) při 5500 ot / min a točivém momentu 340 Nm při 2000–3200 ot / min.
Oba motory jsou standardně kombinovány se 7pásmovým předvolivým „robotem“ 7DCT (chlazeným olejem a dvouspojkovou převodovkou) a převodovkou s pohonem předních kol a za příplatek může být každý z nich vybaven pohonem všech kol systém s lamelovou spojkou, přenášející až 50% točivého momentu na osu zadních kol.
Kolik crossoveru trvá zrychlení z 0 na 100 km / h, se neuvádí. Uvádí se ale, že maximálně zrychluje až na 180-195 km / h a v kombinovaném režimu „tráví“ od 8,2 do 8,8 litru paliva na každou „stovku“ jízdy (podle verze) .
Srdcem modelu Haval F7 je architektura „pohonu předních kol“ s monokokovou karoserií, jejíž výkonovou strukturu tvoří 65% oceli s vysokou pevností. Vůz je vybaven zcela nezávislými závěsy „v kruhu“ s hydraulickými tlumiči a příčnými stabilizátory: vpředu - typ MacPherson, vzadu - víceprvkové uspořádání.
Crossover má hřebenové řízení s pastorkem s elektrickým posilovačem řízení a kotoučovými brzdami na všech kolech (ventilované na přední nápravě), doplněné velkým množstvím elektronických asistentů.
Na ruském trhu je Haval F7 nabízen ve třech úrovních výbavy - „Comfort“, „Elite“ a „Premium“.
- Auto v základní verzi s motorem o výkonu 150 koní a pohonem předních kol stojí od 1 449 000 rublů a s výkonem 190 koní - od 1 549 000 rublů (příplatek za převodovku s pohonem všech kol je ve všech případech 80 000 rublů). Standardně je vybaven: čtyřmi airbagy, 17palcovými koly z lehkých slitin, LED světly, jednozónovým „klimatem“, vyhřívanými předními sedadly a volantem, bezklíčovým vstupem, multimediálním centrem s 9palcovou obrazovkou, světlem a deštěm senzory, zadní parkovací senzory, mlhová světla, čtyři elektricky ovládaná okna, audiosystém se šesti sloupky, ABS, ESP, tempomat, technologie ERA-GLONASS a další doplňky.
- Za výkon "Elite" bude muset zaplatit nejméně 1 519 000 rublů, zatímco verze pro 190 hp. náklady od 1 619 000 rublů. Mezi jeho vlastnosti patří: vyhřívaná zadní sedadla, elektrické sedadlo řidiče, zpětná kamera, automaticky stmívatelné vnitřní zrcátko a závěs v kufru.
- „Špičkové“ vybavení bude stát od 1 639 000 rublů a za jednotku s výkonem 190 koní budete muset zaplatit dalších 100 000 rublů. Může se pochlubit: šesti airbagy, LED světlomety, panoramatickým střešním oknem, koženým obložením, vyhřívanými a elektricky sklopnými bočními zrcátky, předními parkovacími senzory, všestrannými kamerami, 19palcovými koly a automatickým brzdovým systémem.
