První generace Chevroletu Aveo s vlastní značkou T200 byla veřejnosti představena na jaře 2002, poté se rychle stala skutečně globálním vozem - byla uvedena na trh v 11 zemích pod devíti různými názvy. Životní cyklus původního „Aveo“ skončil v roce 2006, kdy model prošel hlubokou modernizací, protože podle svých výsledků získal index „T250“.
„První“ Chevrolet Aveo je levný vůz segmentu „B“ podle evropské klasifikace, který byl k dispozici v řešeních sedan a třídveřový nebo pětidveřový hatchback.
Je 3880-4235 mm dlouhý, 1670 mm široký a 1495 mm vysoký.
„Korejský Američan“ má mezi předními a zadními koly mezeru 2480 mm a pod břichem je vidět světlá výška 160 mm.
Specifikace. Paleta výkonu první generace Chevroletu Aveo obsahovala čtyři atmosférické benzínové „čtyřky“ s distribuovaným vstřikováním. Mezi nimi:
- 1,2litrová varianta s výkonem 72 koní a točivým momentem 104 Nm,
- 1,4litrový motor produkující 83-94 „klisen“
- a tah 123-130 Nm a 1,6litrová jednotka o výkonu 106 koní generující 145 Nm.
Pro přenos tahu na kola přední nápravy byly na výběr dvě převodovky-5stupňová „mechanika“ nebo 4stupňová „automatika“.
V srdci Chevroletu Aveo T200 leží platforma s pohonem předních kol s příčně založenou elektrárnou.
Nezávislé zavěšení se vzpěrami MacPherson je namontováno na přední nápravě automobilu, zatímco nezávislá konstrukce s torzním nosníkem je instalována vzadu.
Hřebenový mechanismus řízení je doplněn hydraulickým ovládacím zesilovačem.
Standardně jsou kola vozu „registrovanými“ kotoučovými brzdami vpředu a bubnovými zařízeními vzadu v kombinaci se systémem ABS.
Na sekundárním trhu Ruské federace v roce 2018 si můžete koupit model první generace za cenu ~ 240 ± 40 tisíc rublů (v závislosti na stavu a vybavení konkrétní instance).
„200.“ Aveo se vyznačuje dobrým vzhledem, ergonomickým interiérem, spolehlivým designem, snadnou a dostupnou údržbou, nenáročností, přijatelnou dynamikou, snadným ovládáním a dobrým vybavením.
Mezi nedostatky vozu patří: špatná zvuková izolace, vysoký kilometrový výkon, vysoký vítr, tuhé odpružení, stísněná druhá řada sedadel a „dubové“ plasty ve výzdobě interiéru.
