Dongfeng AX4 je pětidveřové SUV s pohonem předních kol subkompaktní kategorie, které patří k představitelům takzvané nové vlny čínského automobilového průmyslu a může se pochlubit nezapomenutelným prozápadním designem a moderním technickým „nádivkou“. .
Je zaměřen na mladé spotřebitele s aktivním životním stylem, pro které je důležité „jak auto vypadá“ ...
Na mezinárodním autosalonu v Šanghaji, který v dubnu 2017 otevřel své brány širokému publiku, slavil nejmenší zástupce crossoveru Dongfeng s názvem AX4 svůj oficiální debut ... Pak však nesl pouze status prototypu , zatímco užitkové vozidlo bylo představeno v září téhož roku, poté začal jeho prodej na čínském trhu.
V exteriéru modelu Dongfeng AX4 můžete zachytit rysy BMW i3 a Renault Kaptur, ale obecně vypadá vůz docela osobitě, atraktivně a proporcionálně.
Z každého úhlu upoutá terénní vozidlo - výrazná přední část se složitými světlomety a velkými mlhovými světly v silných chromovaných rámech integrovaných do nárazníku, dynamická silueta s reliéfními bočnicemi a zčernalými zadními střešními sloupky, stylová záď s ladnými lucernami a masivní nárazník.
Jedná se o subkompaktní SUV s odpovídajícími vnějšími rozměry: 4195 mm dlouhé, 1780 mm široké a 1622 mm vysoké. Rozvor pětidveřového vozu je 2580 mm a jeho světlá výška je 185 mm.
V „bojové“ formě váží vozidlo od 1238 do 1321 kg (v závislosti na úpravě).
Uvnitř Dongfeng AX4 předvádí krásný a moderní vzhled, který nepostrádá trochu sportovnosti, ale díky obdélníkovým vzduchovým kanálům, jejichž rámy jsou lakované v barvě karoserie, evokuje určité souvislosti s novými modely Citroen.
Středová konzola je „vymalována“ v duchu minimalismu - je v ní umístěna 8palcová „televize“ multimediálního komplexu a originální „mikroklimatická“ jednotka s dvojicí přepínacích přepínačů a tlačítek. Na pracovišti řidiče je soustředěn multifunkční volant se zvýšeným okrajem a inteligentní „sada nástrojů“ se dvěma „hlubokými studnami“ a mezi nimi barevná obrazovka palubního počítače.
V přední části kabiny Dongfeng AX4 jsou použita ergonomická sedadla s nenápadnou boční podporou a širokými intervaly nastavení. Ve druhé řadě je pohostinně tvarovaná pohovka, ale volný prostor je blízko u sebe, zejména v nohách.
Kufr subkompaktního crossoveru je poměrně prostorný - s pětimístným uspořádáním je jeho objem přibližně 580 litrů (při zatížení pod stropem). Zadní pohovka je spojena s podlahou dvěma asymetrickými částmi, což zvyšuje kapacitu zavazadlového prostoru na 1200 litrů. V podzemním výklenku je rezervní kolo a nářadí.
Pro Dongfeng AX4 existují dva benzinové čtyřválcové řadové motory s architekturou časování 16 ventilů, vícebodovým „výkonovým“ systémem a variabilním časováním ventilů:
- Základní verze - „atmosférická“ s pracovním objemem 1,6 litru (1556 kubických centimetrů), s výkonem 124 koní při 6000 ot / min a točivým momentem 153 Nm při 4400 ot / min.
- Alternativní volbou je přeplňovaný motor 1,4 litru (1396 kubických centimetrů), který generuje 140 koní. při 5500 ot / min a 196 Nm dostupného potenciálu při 1800-4500 ot / min.
Obě pohonné jednotky jsou instalovány ve spojení s šestipásmovým „robotem“ a převodovkou s pohonem předních kol, ale „junior“ je přiřazen standardně šestistupňovou „mechanikou“.
Vůz může dosáhnout maximální rychlosti 165-177 km / h a ve smíšeném režimu spotřebuje od 5,9 do 6,6 litru paliva na každou kombinovanou „stovku“ (v závislosti na verzi).
Srdcem modelu Dongfeng AX4 je podvozek s pohonem předních kol DF1, který je čínskou verzí platformy PSA PF1. Crossover má monokokové tělo, jehož silová struktura je z velké části vyrobena z vysoce pevné oceli.
Vpředu je vůz vybaven nezávislým zavěšením typu McPherson s příčným stabilizátorem a vzadu - polonezávislým systémem s torzním nosníkem („v kruhu“ - s vinutými pružinami a pasivními tlumiči).
Standardně je mechanismus řízení tohoto SUV vybaven elektrickým posilovačem řízení a všechna jeho kola jsou vybavena kotoučovými brzdami (na přední nápravě - s ventilací) s ABS, EBD a dalšími „vymoženostmi“.
Na čínském trhu se Dongfeng Fengshen AX4 prodává za cenu 66 800 až 101 800 juanů (~ 585–893 tisíc rublů) a na konci roku 2018 ~ začátkem roku 2019 by se měl dostat na ruský trh.
V „základně“ se SUV může pochlubit: dvěma airbagy, klimatizací, mlhovými světly, vnějšími zrcátky s vyhříváním a elektrickým nastavením, elektricky ovládanými okny všech dveří, multimediálním systémem, ESP, ABS, EBD, audio systémem se čtyřmi reproduktory, 16palcová kola a další vybavení.
„Špičková“ výbava má ve výzbroji: šest airbagů, 17palcová kola z lehkých slitin, kožený volant, bezklíčové startování motoru, elektrické střešní okno, infotainment centrum s 8palcovou obrazovkou, „hudbu“ se šesti reproduktory a další „čipy“ ".
