Zetta je malý třídveřový elektromobil s pohonem předních nebo všech kol, který kombinuje neuvěřitelně kompaktní rozměry a efektivní elektrickou „výplň“ (alespoň podle vyjádření vývojářů), a to i za relativně málo peněz ... Cílové publikum automobilu zahrnuje několik kategorií kupujících: za prvé se jedná o lidi se zájmem o inovace, za druhé o přívržence „zelených“ technologií; a za třetí, jsou to obyvatelé měst, kteří chtějí ušetřit peníze ...
Vývoj elektrického vozidla s názvem Zetta (tj. Zero Emission Terra Transport Asset), který vyvinula stejnojmenná inženýrská společnost Togliatti, začal v roce 2016, první prototyp modelu byl představen v roce 2017 a již v roce 2019 tři dveře prakticky získaly „sériový vzhled“.
Zetta vypadá opravdu divně a tato definice se více netýká proporcí, ale stylistických rozhodnutí - elektromobil však v městském provozu alespoň zvýrazní a přitáhne pozornost k sobě samému.
Stojí za zmínku, že díky technickým vlastnostem může vůz kromě karoserie s „třídveřovým hatchbackem“ přijímat i další verze, a to až po pickup nebo dokonce kabriolet.
Velikost a hmotnost
Pokud jde o rozměry, je Zetta podle evropské klasifikace zástupcem třídy A: délka elektrického vozidla je 3030 mm, z toho 1890 mm je středová vzdálenost, jeho šířka a výška jsou 1600 mm a 1760 mm.
Po naložení váží třídveřový vůz od 486 do 708 kg, v závislosti na kapacitě baterie.
Interiér
Zatím nejsou k dispozici žádné obrázky interiéru Zetty, ale podle výrobce nebudou v poklopu prakticky žádné fyzické klíče a spínače, snad kromě pouze volantu a ovládání všech funkcí infotainmentu bude přiřazeno dotykový tablet integrovaný do předního panelu.
Salon ruského elektromobilu je standardně čtyřmístný: vpředu i vzadu jsou amorfní sedadla, která se v prvním případě mohou pochlubit také úpravami v několika směrech.
Pokud jde o zásoby volného prostoru, pak, soudě podle rozměrů automobilu, by se v tomto případě nemělo očekávat něco nadpřirozeného.
Je to pozoruhodné, ale Zetta má dokonce zavazadlový prostor, i když objemově extrémně skromný - dokáže „pohltit“ pouze 180 litrů zavazadel.
Specifikace
Ve výchozím nastavení je tento elektromobil poháněn dvěma asynchronními motorovými koly namontovanými na přední nápravě, jejichž celkový potenciál je 49 koňských sil a točivý moment 1050 Nm, ale ve verzi „top-end“ jsou další dvě motorová kola přidány k nim, namontované již v zadních částech, což zvyšuje výkon elektrického pohonu až na 98 koní. a 1750 Nm špičkového tahu.
V závislosti na modifikaci jsou třídveřové dodávány s lithium-iontovou baterií s kapacitou 10 nebo 32 kW * h, která jí poskytuje „dojezd“ 200 - 560 km na jedno nabití. Současně je maximální vůz schopen zrychlit na 120 km / h (tato rychlost je omezena ovladačem).
Designové vlastnosti
Elektromobil Zetta je založen na takzvané „multifunkční kompaktní modulární přepravní platformě“ - ve skutečnosti jde o kovový rám, na kterém je tělo (pomocí připojení kapsle) namontováno s panely vyrobenými z vytlačovacího kompozitu, baterie a další součásti a sestavy.
V přední části je vůz vybaven nezávislým zavěšením typu MacPherson a vzadu - polonezávislou architekturou s torzním nosníkem. Standardně je třídveřový vůz vybaven elektrickým posilovačem řízení a kombinovaným brzdovým systémem se samostatnými hydraulickými a elektrickými obvody a kotoučovými zařízeními „v kruhu“.
Sazby
Zahájení prodeje Zetty na ruském trhu je naplánováno na prosince 2019 I čtvrtletí roku 2020 za cenu 450 tisíc rublů (ale to je bez DPH, s tím náklady vzrostou na 540 tisíc rublů) - tolik bude muset být zaplaceno za verzi s pohonem předních kol vybavenou 10 kW * hodinou lithium-iontová baterie.
Kromě toho bude v budoucnu také exportován elektromobil, do kterého se však konkrétní země neuvádějí.
