Lamborghini Diablo je superauta s pohonem zadních nebo čtyř kol s centrálně umístěnou pohonnou jednotkou, která je k dispozici ve dvou verzích karoserie: kupé a roadster s (ručně) zatahovací pevnou střechou ...
Jedná se o první vůz značky, který dokázal překročit rychlost 320 km / h. Je pojmenována po divokém býkovi jménem Diablo (v překladu „ďábel“), zabitém při koridě v Madridu v roce 1869 ...
Dvoudveřové dveře se zavřenou karoserií se poprvé objevily před širokou veřejností v lednu 1990 - na speciální akci v Monte Carlu. Verze s odnímatelnou špičkou (v sériové podobě) ale musela čekat mnohem déle - její debut se konal v prosinci 1995 na autosalonu v Bologni.
Následně byl vůz opakovaně vylepšován, dostával jak vizuální, tak technická vylepšení, a zůstal na montážní lince až do roku 2001 (jeho celkový náklad byl 2 884 kopií), čímž ustoupil modelu Murcielago.
"Diablo" má následující vnější rozměry: jeho délka je prodloužena o 4470 mm, šířka je 2040 mm a výška se vejde do 1120 mm. Vzdálenost mezi dvojkolí je 2 650 mm a jeho světlá výška je celkem slušných 140 mm.
Pohotovostní hmotnost dvoudveřových se pohybuje od 1450 do 1625 kg, v závislosti na úpravě.
Dispozice kabiny je dvoudveřová, dvoumístná s mohutným středovým tunelem.
Zavazadlový prostor (umístěný v přední části karoserie) má 140 litrů.
Lamborghini Diablo bylo poháněno výhradně benzínovými motory ve tvaru písmene V s distribuovaným systémem „napájení“, variabilním časováním ventilů a strukturou časování 48 ventilů:
- První možností je 5,7litrový „atmosférický“, který generuje výkon 485–595 koní a točivý moment 580–639 Nm (vše závisí na verzi).
- Druhým je 6,0litrový agregát s výkonem 530-575 koní. a 605-630 Nm rotačního potenciálu.
- Třetí je 6,5litrový motor, jehož výkon je 640 koní. a 660 Nm dostupného tahu.
Vůz byl vybaven nespornou 5stupňovou „manuální“ převodovkou a pohonem zadních kol nebo převodovkou s pohonem všech kol s viskózní spojkou, která přenáší sílu na kola přední nápravy, a mezinápravovým diferenciálem.
Z klidu na 100 km / h supersport „vystřelí“ po 3,7–4,1 s a řítí se maximálně na 320–338 km / h.
Ve „smíšených podmínkách“ pohybu spotřebuje auto od 19,1 do 27,6 litru paliva na každou „stovku“ jízdy (v závislosti na úpravě).
Srdcem Lamborghini Diablo je vysokopevnostní obdélníkový trubkově svařovaný prostorový rám s panely karoserie vyrobenými z hliníku a kompozitních materiálů. Motor automobilu je instalován podélně ve střední části.
Supercar má vpředu i vzadu nezávislá dvojitá lichoběžníková ramena s vinutými pružinami, nastavitelné tlumiče a stabilizátory.
Dvoudveřové má systém řízení s integrovaným hydraulickým posilovačem. Na všech kolech vozu jsou namontovány ventilované kotoučové brzdy (na přední nápravě - o průměru 330-365 mm a na zadní nápravě - 284-335 mm), doplněné ABS (ale ne na všech modifikacích).
Na sekundárním trhu v Rusku lze Lamborghini Diablo v roce 2018 zakoupit za cenu ~ 3,5 milionu rublů.
Je třeba poznamenat, že auto je vybaveno (v „nejjednodušší“ konfiguraci) „sparťanským způsobem“: manuální okna, klimatizace, jednoduché rádio, halogenové osvětlení a některé další body.
