Jaguar F-Type Cabrio je prémiový roadster s pohonem zadních nebo všech kol, který na podzim roku 2012 na autosalonu v Paříži oslavil světový debut ...
Od té doby prošlo auto dvěma aktualizacemi: na konci roku 2014 došlo k oddělení pohonu všech kol, manuální převodovky, elektrického posilovače řízení a nové výbavy; v lednu 2017 došlo k mírnému osvěžení exteriéru a interiéru, nové čtyři -byl nabídnut motor válců a nabídka dostupných možností byla znovu rozšířena ....
V prosinci 2019 došlo k další modernizaci roadsteru a tentokrát se automobil znatelně změnil zevnitř i zvenčí, „vyzbrojen“ motorem V8 o výkonu 450 koní a doplnil svůj arzenál novými moderními „čipy“.
Exteriér kabrioletu Jaguar F-Type je vyroben ve stejném duchu jako stejnojmenné kupé a liší se od něj pouze sklopnou měkkou střechou (jejíž transformace trvá jen 10 sekund a tuto operaci lze provést na rychlost až 40 km / h). Současně s odstraněnou střechou vypadají dvoudveřové ještě přirozenější, atraktivnější a harmoničtější, protože byly původně koncipovány jako roadster.
Rozměry a hmotnost
"Ef-Type" má následující rozměry: 4470 mm na délku, 1311 mm na výšku a 1923 mm na šířku. Vzdálenost mezi dvojicemi kol automobilu je 2622 mm a jeho světlá výška nepřesahuje 108-112 mm. Ve formě „cestování“ váží „Brit“ od 1525 do 1674 kg, v závislosti na úpravě.
Interiér
Uvnitř modelu Jaguar F-Type Cabrio zcela a zcela opakuje „uzavřeného bratra“: atraktivní a moderní design, bez parádení, promyšlená ergonomie, vysoce kvalitní materiály, vysoká úroveň montáže a dvoumístné sportovní uspořádání sedadla.
Kufr roadsteru je opravdu skrovný - jeho užitečný objem nepřesahuje 207 litrů (i když poloha střechy nijak neovlivňuje kapacitu). Rezerva na dvoudveřový vůz není k dispozici, protože v „základně“ je vybaven pneumatikami Run Flat.
Specifikace
U kabrioletu Jaguar F-Type jsou ohlášeny dva benzínové přeplňované motory s přímým zásobováním palivem a fázovými řadiči na vstupu - jedná se o řadový čtyřválec o objemu 2,0 litru s výkonem 300 koní a točivým momentem 400 N • a 3,0 litry „Šestka“ ve tvaru V, která produkuje 380 koní. a 460 N • m špičkový potenciál.
Oba motory jsou vybaveny 8pásmovou „automatickou“ převodovkou a pohonem zadních kol, pro nejvýkonnější verzi je však nabízen také „inteligentní“ pohon všech kol s aktivním přerozdělením tahu po nápravách, v závislosti na „jízdní“ "podmínky.
Rychlost, dynamika a spotřeba
Z klidového stavu na 100 km / h britský roadster „vystřelí“ po 4,9–5,7 sekundách, je schopen dosáhnout maxima 250–275 km / h a v kombinovaném cyklu „vypije“ ne více než 7,2–9,1 litru palivo na každých „sto“ kilometrů.
Designové vlastnosti
Konstrukčně nemá Jaguar F-Type Cabrio výrazné rozdíly od kupé: upravená architektura z rodiny „XK“, nezávislé zavěšení dvojitých ramen vpředu a víceprvkové vzadu (s pasivními nebo adaptivními tlumiči), ventilované kotoučové brzdy na každém ze čtyř kol a elektrický posilovač řízení.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu lze roadster Jaguar F-Type 2020 zakoupit ve třech výbavách - Base, R-Dynamic a First Edition.
Dvoudveřový vůz v základní konfiguraci s „čtyřkolkou“ o výkonu 300 koní a pohonem zadních kol bude stát od 5 928 000 rublů a může se pochlubit: čtyřmi airbagy, 18palcovými koly z lehké slitiny, vyhřívaným čelním sklem, volantem a sedadly, ABS „EBD, DSC, jednozónové„ klima “, virtuální„ přístrojové vybavení “, multimediální centrum s 10palcovou dotykovou obrazovkou, zadní kamera,„ cruise “, audiosystém a další možnosti.
Za auto se stejným motorem, ale ve verzi R-Dynamic, budete muset zaplatit minimálně 6 412 000 rublů, za verzi se silnějším motorem a pohonem zadních kol požadují od 7 784 000 rublů (příplatek za všechny - převodovka pohonu kola - dalších 303 000 rublů) a „špičková“ úprava prvního vydání stojí nejméně 8 626 000 rublů.
