Bentley Continental GT je prémiové kupé třídy Gran Turismo s pohonem všech kol, které ztělesňuje ušlechtilý design exteriéru, luxusní vnitřní svět, progresivní technologická řešení a vynikající jízdní výkon ...
Jejím cílovým publikem jsou bohatí lidé, kteří již v životě dosáhli mnoha věcí a chtějí ostatním prostřednictvím automobilu prokázat své „vysoké sociální postavení“, ale zároveň chtějí osobně řídit a cestovat na dlouhé vzdálenosti ...
Dvoje dveře třetí inkarnace se poprvé objevily na veřejnosti koncem srpna 2017 - v rámci speciální akce pořádané v britském městě Crewe; a o několik týdnů později se na stáncích mezinárodního autosalonu ve Frankfurtu konala jeho „premiéra v plném rozsahu“.
Poté, co přežilo „změnu generací“, si vůz zachoval vizuální kontinuitu, ale zároveň se stal atraktivnějším a rychlejším, vyzkoušel zcela obnovený interiér, změnil technický koncept, „přešel“ na platformu Porsche Panamera a obdržel spousta nových moderních možností.
Venku Bentley Continental GT okamžitě přitahuje pozornost - se vší vnější monumentalitou a reprezentativností vypadá kupé atraktivně, dynamicky a vyváženě.
Impozantní přední část vozu je zdobena čtyřmi „kulatými“ optikami LED, působivým chromovaným „štítem“ masky chladiče a výkonným nárazníkem s velkými otvory pro přívod vzduchu. Jeho sofistikovaná zadní část přitahuje pozornost krásnými eliptickými lucernami podle obrysů výfukového potrubí.
Z profilu mají dvoudveřový majestátní, ale zároveň impulzivní vzhled - dlouhá kapota, krátký přední převis, šikmá střecha, plynule přecházející do „větve“ kufru, nafouknuté „boky“ a obrovské výřezy podběhů kol.
Na délku je „třetí“ Bentley Continental GT natažen o 4805 mm, z čehož se „roztahuje“ rozvor o 2851 mm a jeho šířka a výška jsou 1954 mm a 1405 mm.
Pokud je vozidlo ve výbavě, váží 2244 kg a jeho celková hmotnost nepřesahuje 2714 kg.
Standardně je kupé v kontaktu s vozovkou s 21palcovými „válečky“, které jsou „obuté“ do pneumatik o rozměrech 265/40 vpředu a 305/35 vzadu.
Interiér
Uvnitř dvou dveří jsou organicky kombinována klasická řešení a moderní technologie, díky nimž interiér vypadá elegantně, ušlechtile a moderně.
Řidič má k dispozici velký tříramenný vícebarevný volant s „baculatým“ věncem a virtuální sdruženou přístrojovou deskou, na které se chlubí „lakované“ číselníky (a nelze je nahradit jinou konfigurací).
Ve středu předního panelu se chlubí rotující třístranný oddíl: u tlumeného vozu ukazuje matnou stranu, po spuštění zapalování se zde objeví 12,3palcová dotyková obrazovka a na třetí straně jsou tři analogová zařízení ( kompas, ukazatel venkovní teploty a chronometr).
Níže jsou na středové konzole a tunelu elegantně soustředěny tradiční tlačítka a ovládací prvky, které ovládají zábavu, klima a další funkce.
Interiér Bentley Continental GT třetí generace je pečlivě navržen z ergonomického hlediska a je sestaven výhradně z prvotřídních materiálů: drahé dřevo, vysoce kvalitní kůže, hliník a další.
Na předních sedadlech ve dvoudveřové kabině jsou sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, vyvinutým bočním reliéfem, tuhým polstrováním, velkým množstvím elektrických úprav, topením, ventilací a dalšími dobrotami. Vzadu jsou dvě samostatná sedadla se středovým „obrubníkem“ a dostatečným prostorem pro lidi průměrné výšky.
Britské kupé má malý, ale čistý a pohodlný kufr - jeho objem za normálních podmínek je 358 litrů.
Ve výklenku pod vyvýšenou podlahou u dvoudveřů je malé rezervní kolo a minimální sada nářadí.
Specifikace
Na ruském trhu je Bentley Continental GT nabízen se dvěma benzínovými jednotkami:
- „Základní“ verze dvoudveřového pohonu je poháněn 4,0litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním, přímým distribučním (tj. Kombinovaným) „výkonem“, fázovými řadiči na vstupu a výstupu a časováním 32 ventilů, které generuje 550 koňských sil při 6000 otáčkách za minutu a 770 Nm špičkového tahu při 2000-4500 otáčkách za minutu.
- „Srdcem“ vrcholné úpravy je dvanáctiválcový benzínový motor s pracovním objemem 6,0 litru s architekturou ve tvaru písmene W, dvěma turbodmychadly typu twin-scroll, kombinovaným systémem vstřikování paliva, mechanismem variabilního časování ventilů, 48- technologie rozvodového řemene ventilů a technologie vypínání půlválce při malém zatížení. Jeho potenciál je 635 koní při 6000 ot / min a točivý moment 900 Nm při 1350-4500 ot / min.
Standardně je kupé vybaveno 8pásmovým předvolivým „robotem“ se dvěma spojkami a převodovkou pohonu všech kol s lamelovou spojkou, která zajišťuje trakci kol přední nápravy (například v modelech Comfort a Bentley režimech není předem použito více než 38% tahu a ve sportu "- pouze 17%).
Dynamika, rychlost a spotřeba
S „jízdními“ vlastnostmi automobilu - úplná objednávka: z nuly na 100 km / h zrychluje po 3,7–4,0 sekundách a vrchol jeho schopností klesá na 318–333 km / h.
V kombinovaném režimu dvoudveřový vůz „ničí“ od 11,8 do 12,2 litru paliva na každou „stovku“ jízdy, v závislosti na úpravě.
Designové vlastnosti
Srdcem „třetího“ modelu Bentley Continental GT je modulární architektura modelu MSB s podélně uspořádaným motorem, vypůjčeným z druhé generace modelu Porsche Panamera. Rám karoserie kupé je vyroben z vysoce pevné oceli a všechny vnější doplňky jsou vyrobeny z hliníku (s výjimkou víka kufru je kompozitní).
Na přední nápravě dvoudveřových dveří je použito nezávislé zavěšení dvojitých trojúhelníkových ramen a na zadní nápravě víceprvková architektura: „v kruhu“ s adaptivními tlumiči, tříkomorové pneumatické pružiny a aktivní stabilizátor tyče (jsou vybaveny elektromechanickými akčními členy pracujícími ze sítě 48 voltů).
Vůz je vybaven ozubeným hřebenem a pastorkem s integrovaným elektrickým posilovačem řízení a proměnným převodovým poměrem. Všechna kola modelu „Briton“ jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami s třemi pístky vpředu a osmi písty vzadu (obě s pevným třmenem): v prvním případě - s „palačinkami“ o průměru 420 mm a ve druhé - s 380 mm.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu je Bentley Continental GT třetí inkarnace na jaře 2020 nabízen za cenu 14 248 000 rublů - to je to, kolik prodejci požadují verzi s motorem V8, zatímco produktivnější verze s jednotkou W12 stojí nejméně 15 725 000 rublů.
Startovací balíček luxusního kupé obsahuje: šest airbagů, 20palcová kola z lehkých slitin, full LED optiku, multimediální centrum s 12,3palcovou obrazovkou, virtuální sdružený přístroj, přední elektrická sedadla, vyhřívané a větrané, ABS, ESP, vpředu i vzadu parkovací senzory, zónová klimatizace, prémiový audiosystém s deseti reproduktory, tempomat, elektrické víko zavazadlového prostoru a temnota dalších „zvonů a píšťal“.
